Kopterflug inspecteert rotorbladen van binnen, naven, torens en gondels – zonder touwtoegangsteams, zonder steigers, weersonafhankelijk. De Flyability ELIOS 3 vliegt door de bladworteloping en documenteert wat van buiten onzichtbaar is.
Flyability ELIOS 3 – GPS-vrije, botsingsbestendige binnendrone voor rotorblad- en toreninspectie.
De meeste windturbine-inspecties richten zich op de buitenkant – oppervlaktescheuren, erosie van de voorrand, bliksemschade. Maar 90% van de structureel relevante bladschade ontstaat van binnen: delaminaties bij lijmverbindingen, scheuren bij steglijm, schaalscheidingen. Deze zijn onzichtbaar van buiten – en kunnen niet worden vastgelegd met een loopinspectie of externe drone.
Met de Flyability ELIOS 3 inspecteren wij rotorbladen van binnenuit: de drone vliegt door de wortelopening het blad in, systematisch langs druk- en zuigzijde en documenteert lijmverbindingen, stegverbindingen en binnenste schaalstructuren met 4K-resolutie en optionele LiDAR. Op verwijderde bladen op de grond evenals op de gemonteerde turbine.
Naast inwendige rotorbladinspectie leggen wij torens, gondels en draagconstructies vast: corrosie in torensegmentverbindingen, scheuren bij flensverbindingen, schade aan looppaden en inbouwen.
Bevindingsbeoordeling en alle beslissingen over reparaties of verdere exploitatie blijven bij uw rotorbladexperts en certificerende instanties – wij leveren de gegevensbasis: gestructureerde 4K-videodocumentatie van binnenstructuren en op verzoek LiDAR-puntenwolken voor geometrieanalyses.
ELIOS 3 voor toreninterieur en gondel, DJI M30T voor rotorbladen en buitenstructuur – gecombineerd voor volledige WEA-inspectie.
GPS-vrije SLAM-navigatie in de torenschacht, botsingsbeveiliging. Inspecteert lasnatden, corrosie, kabelgoten en structuurcomponenten zonder klimwerk. Minimumopening DN 600 – geschikt voor standaard servicepoorten.
200x hybride zoom voor voorrandserosie, scheuren en bliksemschade. Radiometrische thermografie detecteert delaminaties en holten. IP55 – inzetbaar zelfs bij wind en regen.
3D-opname op maaiveldniveau van funderingsconstructie, torenbasis en overgangen. Geen statief, direct inzetbaar. Output E57/LAZ voor structurele beoordeling en as-built-planning.
Rotorbladen, naaf, toren – 80–150 m hoogte. Industrieklimmers = 3.000–5.000€/dag, weerafhankelijk, valrisico. ELIOS 3 inspecteert van binnen – in uren in plaats van dagen, zonder klimmers.
Inspectie door het rotorblad van binnen. 90% van defecten alleen inwendig zichtbaar. Alle 3 bladen in kortst mogelijke tijd.
Inspectie van lagers, hydraulische componenten, overgangsstukken (Transition Pieces) zonder demontage. Scheuren, corrosie, lekken.
Inspectie van de binnenwand van de toren, gondelstructuren op corrosie, scheuren en structurele schade zonder klimmers of steigers.
Inspectie van de bladwortel van binnen: bouten, inserts, laminaatovergangen. Kritisch gebied voor structurele integriteit.
Inspectie van inwendige schuifwanden en lijmverbindingen over de gehele bladlengte.
Inspectie van afleiders, contacten en kabels in het bladinterieur. Bijzonder relevant na blikseminslag.
Inspectie van pitch-lagers, hydraulische systemen en elektrische componenten in de naaf. Thermografie toont thermische anomalieën zonder demontage.
LiDAR 3D-scan van een monopile – geometriedocumentatie voor structurele analyse en toestandsbewaking.
Rotorbladen, torens en gondels onthullen hun kritieke schade vaak alleen van binnen. Wij documenteren systematisch alle veiligheidsrelevante gebieden zonder klimmers.
Resultaat: Gestructureerd inspectierapport met 4K-bevindingsbeelden, thermografiebeoordeling en LiDAR 3D-model – als gegevensbasis voor uw WEA-experts en bedrijfsvoering. Reproduceerbare vliegpaden maken vervolgsinspecties mogelijk met directe schadevergeliijking over jaren.
Christian Engelke en Dipl.-Ing. Karsten Lehrke – uw directe contactpersonen voor windturbine drone-inspectieprojecten.
Christian Engelke en Dipl.-Ing. Karsten Lehrke zijn uw directe contactpersonen voor windturbine drone-inspecties. Sinds 2017 is Kopterflug actief in complexe industriele omgevingen. Wij begrijpen de eisen van de windenergie-industrie – minimale stilstand, nauwkeurige documentatie, hoogste veiligheid.
Ja, het gebruik is goed ingeburgerd in de windenergiesector en wordt wereldwijd door grote windparkexploitanten gebruikt. DNV GL, TÜV en vele OEM's accepteren de resultaten als basis voor onderhoudsbeslissingen en garantiezaken – mits de gegevens gestructureerd, gedateerd en reproduceerbaar zijn.
De ELIOS 3 bereikt indringdiepten van tot ca. 65–70 m in één batterijcyclus (9–12 minuten vluchttijd afhankelijk van nuttige lading). Op moderne bladen van deze lengte dekt hij 60–80% van de bladlengte. Voor zeer lange bladen (>100 m) kan een tweede batterijrun de dekking completeren.
Precies de schade die verantwoordelijk is voor 90% van kostbare bladfouten en niet herkenbaar van buiten: delaminatie (laagscheiding), waterindringing en vochtaccumulatie, vezelbreuken, lijmfalen bij steggen en sparflensen (bondline failures), blaarvorming, scheuren in sparflensen, defecte of beschadigde bliksembeveiligingscomponenten en mechanische schade aan inbouwen.
Water en vocht veranderen het thermische gedrag van vezelstructuren: vochtige zones koelen sneller af of slaan warmte anders op dan droge structuurgebieden. Delaminaties vormen luchtbellen die als temperatuurgradienten in het thermische beeld verschijnen. De combinatie van 4K-camera en thermografie onthult schade die noch visueel alleen noch van buiten herkenbaar zou zijn.
Ja. De in de ELIOS 3 geintegreerde LiDAR genereert centimeternauwkeurige 3D-puntenwolken van de bladgeometrie. Scheurbreedten en -verlooplijnen, geometrische vervormingen en dikteafwijkingen kunnen in naverwerking worden gemeten.
Typisch 1,5 tot 3 uur per turbine, inclusief klim naar de naaf, inspectie van alle drie bladen en terugkeer. Bij grote windparken zijn meerdere turbines per dag realistisch – aanzienlijk meer dan met conventionele touwtoegangsmethoden.
Standaard twee personen: een piloot die de drone beveiligd in de naaf bedient, en een assistent/spotter bij de grond of in de toren. Geen groot touwtoegangsteam van 5–10 personen, geen hoogwerkersbemanning.
Zeer hoog – zodra de drone in het blad vliegt, heeft buitenwind geen invloed. De turbine moet stilstaan, maar in tegenstelling tot touwtoegangsmethoden is er geen windgrens voor het dronewerk zelf. Klassieke klimmerteams moeten het werk staken bij windsnelheden boven 8–10 m/s.
De ELIOS 3 is ontworpen voor dit scenario: de botsingsbeveiliging kooi laat wandcontacten toe zonder crash, achterwaarts draaiende motoren maken zelfbevrijding bij klemzitten mogelijk, en de return-to-signal-functie stuurt de drone veilig terug bij communicatieverlies.
De resolutie is voldoende voor de meeste relevante schade: de ELIOS 3 filmt in 4K Ultra HD (3840×2160, 30 fps) en maakt 12-megapixel foto's op korte afstand. Met 16.000 lumen LED-verlichting wordt het donkere bladinterieur gelijkmatig verlicht.
Ja, dit is een van de doorslaggevende voordelen ten opzichte van klimmerinspecties. FlyAware SLAM slaat trajectories, 3D live kaarten en puntenwolken op. Scheurgroei, delaminatievoortgang of vochttoename over maanden en jaren kan overzichtelijk worden gedocumenteerd.
Over het algemeen ja. De gegevens zijn objectief, tijdgestempeld, positiegebonden (via SLAM-positionering) en reproduceerbaar – precies de eigenschappen die fabrikanten, verzekeraars en certificeerders eisen voor betrouwbare schade-documentatie.
Er is geen principiele hoogtegrens voor de drone zelf. De grens is de toegankelijkheid van de naaf – of en hoe veilig een piloot de naaf kan bereiken. In reele inzetten zijn naafhoogten van meer dan 80–100 m zonder problemen geinspecteerd.
Ja, de naaf en zijn componenten zijn een klassiek inzetgebied voor de ELIOS 3. Corrosie, olielekken, lasnaadscheuren, schade aan pitch-componenten en hydraulische componenten kunnen visueel en per thermografie worden gedocumenteerd – zonder demontage.
Zeer goed – de toren is een ideale confined space voor de ELIOS 3. Oudere turbines (>15 jaar) vertonen vaak eerste corrosietekenen in het onderste torengebied – een vroege bevinding bespaart aanzienlijke kosten ten opzichte van algehele renovatie.
Touwtoegangsteams kosten doorgaans 3.000–5.000€ per dag, zijn weerafhankelijk en hebben meerdere dagen per turbine nodig. Drone-inspectie met een klein team dat dagelijks meerdere turbines afwerkt, is in de totale beschouwing – personeel, stilstandsdagen en logistiek – tot 80% goedkoper.
Ja. Flyability documenteert verscheidene reele gevallen: in een gepubliceerde casestudie werden bladvervangerkosten van meer dan 1 miljoen USD per blad vermeden door vroege defectdetectie – vier turbines werden op één dag geinspecteerd.
Als richtlijn: 1–2 inwendige inspecties per jaar voor actieve turbines, 2 of meer voor oudere turbines (meer dan 10–12 jaar) of bij ongunstige locatieomstandigheden. Het grootste argument voor kortere intervallen: met reproduceerbare dronegegevens wordt de inspectie toestandsgebaseerd in plaats van vast.
De inspanning aan uw kant is doorgaans minimaal: toegang tot de naaf (inwendige ladder of lift), korte veiligheidsbriefing door uw plaatselijke veiligheidsverantwoordelijke en het stoppen van de turbine gedurende de inspectieperiode. Geen steigers, geen groot touwtoegangsteam.
Vragen over windturbine drone-inspectie of een offerte nodig voor uw project? Vul het formulier in en we nemen binnen 24 uur contact met u op.