Kopterflug inspiserer rotorblader innenfra, nav, tårn og naceller – uten tauadgangsteam, uten stillaser, væruavhengig. Flyability ELIOS 3 flyr gjennom bladrotens åpning og dokumenterer det som er usynlig utenfra.
Flyability ELIOS 3 – GPS-fri, kollisjonsikker innvendig drone for rotorblad- og tårninspeksjon.
De fleste vindturbineinspeksjoner fokuserer på utsiden – overflatessprekker, erosjon på forkanten, lynskader. Men 90% av strukturelt relevant bladskade oppstår innvendig: delaminering ved lim, sprekker ved steg-lim, skall-separasjoner. Disse er usynlige utenfra – og kan ikke registreres med befaringsinspeksjon eller ytre droner.
Med Flyability ELIOS 3 inspiserer vi rotorblader innenfra: dronen flyr gjennom rotåpningen inn i bladet, systematisk langs trykk- og sugesiden og dokumenterer lim, stegforbindelser og skall-indre strukturer med 4K-oppløsning og valgfri LiDAR. På avmonterte blader på bakken såvel som på den monterte turbinen.
Funn-vurdering og alle beslutninger om reparasjoner eller videre drift forblir hos dine rotorblad-eksperter og sertifiseringsorganer – vi leverer datagrunnlaget: strukturert 4K-videodokumentasjon av indre strukturer og på forespørsel LiDAR-punktskyer for geometrianalyser.
ELIOS 3 for tårnindre og nacelle, DJI M30T for rotorblader og ytre struktur – kombinert for komplett WEA-inspeksjon.
GPS-fri SLAM-navigasjon i tårnakselen, kollisjonsbeskyttelse. Inspiserer sveisesømmer, korrosjon, kabelkanaler og strukturkomponenter uten klatrearbeid. Minimumåpning DN 600 – egnet for standard servicegjennomganger.
200x hybrid-zoom for forkants-erosjon, sprekker og lynskader. Radiometrisk termografi detekterer delaminering og hulrom. IP55 – kan brukes selv i vind og regn.
3D-opptak ved bakkenivet av fundamentkonstruksjon, tårnbase og overganger. Ingen stativ, spontant brukbart. Output E57/LAZ for strukturvurdering og som-bygget-planlegging.
Rotorblader, nav, tårn – 80–150 m høyde. Industriklatrere = 3.000–5.000€/dag, væravhengig, fallrisiko. ELIOS 3 inspiserer innenfra – på timer i stedet for dager, uten klatrere.
Inspeksjon gjennom rotorbladet innenfra. 90% av defekter kun synlige innvendig. Alle 3 blader på kortest mulig tid.
Kontroll av lejer, hydrauliske komponenter, overgangsstykker (Transition Pieces) uten demontering. Sprekker, korrosjon, lekkasjer.
Inspeksjon av tårnets innervegg, nacellestrukturer for korrosjon, sprekker og strukturelle skader uten klatrere eller stillaser.
Inspeksjon av bladets rot innenfra: bolter, innsatser, laminatoverganger. Kritisk område for strukturell integritet.
Inspeksjon av indre skjærvegger og lim over hele bladlengden. Mange kritiske skader oppstår akkurat her.
Inspeksjon av avledere, kontakter og kabler inne i bladet. Spesielt relevant etter lynnedslag.
Inspeksjon av pitch-lejer, hydraulikksystemer og elektriske komponenter i navet. Termografi viser termiske anomalier uten demontering.
LiDAR 3D-skanning av et monopile – geometridokumentasjon for strukturanalyse og tilstandsovervåking.
Rotorblader, tårn og naceller avslører ofte bare sine kritiske skader innenfra. Vi dokumenterer systematisk alle sikkerhetsrelevante områder uten klatrere.
Resultat: Strukturert inspeksjonsrapport med 4K-bildefunn, termografivurdering og LiDAR 3D-modell – som datagrunnlag for dine WEA-eksperter og driftsforvaltning. Reproduserbare flyvebaner muliggjør oppfølgingsinspeksjoner med direkt skadesammenligning over år.
Christian Engelke og Dipl.-Ing. Karsten Lehrke – dine direkte kontakter for vindturbin-droneinspeksjon.
Christian Engelke og Dipl.-Ing. Karsten Lehrke er dine direkte kontakter for vindturbin-droneinspeksjoner. Siden 2017 har Kopterflug vært aktiv i komplekse industrielle miljøer. Vi forstår kravene til vindenergiindustrien – minimal stillstand, presis dokumentasjon, høyeste sikkerhet.
Ja, bruken er godt etablert i vindenergiindustrien og brukes verden over av store vindparkoperatører. DNV GL, TÜV og mange OEM-er aksepterer resultatene som grunnlag for vedlikeholdsbeslutninger og garantisaker – forutsatt at dataene er strukturerte, daterte og reproduserbare.
ELIOS 3 oppnår inntrengningsdybder på opptil ca. 65–70 m i ett batteriløp (9–12 minutters flyging avhengig av nyttelast). På moderne blader av denne lengden dekker den 60–80% av bladlengden. For svært lange blader (>100 m) kan ett batteriløp til fullføre dekningen.
Nettopp de skadene som er ansvarlige for 90% av kostbare bladsvikt og ikke er gjenkjennelig utenfra: delaminering (lagsseparasjon), vanninntrenging og fuktighetsakkumulering, fiberbrudd, lim-svikt ved steg og spantflenser (bondline failures), blæredannelse, sprekker i spantflenser, defekte eller skadede lynbeskyttelseskomponenter og mekaniske skader på innredning.
Vann og fukt endrer det termiske adfærden til fiberstrukturer: fuktige soner kjøles raskere ned eller lagrer varme annerledes enn tørre strukturområder. Delaminering skaper luftlommer som vises som temperaturgradienter i termobildet. Kombinasjonen av 4K-kamera og termografi avdekker skader som verken visuelt alene eller utenfra ville være gjenkjennelig.
Ja. Den i ELIOS 3 integrerte LiDAR genererer centimeterprøyse 3D-punktskyer av bladgeometrien. Sprekkbredder og -forløp, geometriske deformasjoner og tykkelsesavvik kan måles i etterbehandlingen.
Typisk 1,5 til 3 timer per turbin, inkludert oppstigning til navet, inspeksjon av alle tre blader og tilbakevending. Ved store vindparker er flere turbiner per dag realistisk – betydelig mer enn med konvensjonell tauadgang.
Standardmessig to personer: en pilot som styrer dronen sikret i navet, og en assistent/spotter ved bakken eller i tårnet. Intet stort tauadgangsteam på 5–10 personer, ingen høydekurv-bemanning.
Svært høy – når dronen flyr inne i bladet, har ytre vind ingen innvirkning. Turbinen må stå stille, men i motsetning til tauadgangsmetoder er det ingen vindgrense for selve dronearbeidet. Klassiske klatreteam må stoppe ved vindhastigheter over 8–10 m/s.
ELIOS 3 er designet for dette scenariet: kollisjonsbeskyttelseskurven tillater veggkontakter uten krasj, baklengs roterende motorer muliggjør selvberging ved fastsetting, og return-to-signal-funksjonen sender dronen trygt tilbake ved kommunikasjonstap.
Oppløsningen er tilstrekkelig for de fleste relevante skader: ELIOS 3 filmer i 4K Ultra HD (3840×2160, 30 fps) og tar 12-megapiksel-bilder på kort avstand. Med 16.000 lumen LED-belysning belyses det mørke blade-indre jevnt.
Ja, dette er ett av de avgjørende fordelene sammenlignet med klatreinspeksjoner. FlyAware SLAM lagrer trajektorier, 3D live-kart og punktskyer. Sprekkvækst, delamineringsframgang eller fuktøkning over måneder og år kan dokumenteres ryddig.
Generelt ja. Dataene er objektive, tidsstemplede, posisjonsrefererte (via SLAM-posisjonering) og reproduserbare – nøyaktig de egenskapene som produsenter, forsikringsselskaper og sertifiseringsorganer krever for pålitelig skadedokumentasjon.
Det er ingen prinsipiell høydegrense for selve dronen. Grensen er navets tilgjengelighet – om og hvor trygt en pilot kan nå navet. I reelle oppdrag er navhøyder på over 80–100 m inspisert uten problemer.
Ja, navet og dets komponenter er et klassisk innsatsområde for ELIOS 3. Korrosjon, oljelekkasjer, sveisesøm-sprekker, skader på pitch-komponenter og hydrauliske komponenter kan dokumenteres visuelt og per termografi – uten demontering.
Svært godt – tårnet er et ideelt confined space for ELIOS 3. Eldre turbiner (>15 år) viser ofte første korrosjonstegn i det nedre tårnområdet – et tidlig funn sparer vesentlige kostnader sammenlignet med totalrenovering.
Tauadgangsteam koster typisk 3.000–5.000€ per dag, er væravhengige og trenger flere dager per turbin. Droneinspeksjon med et lite team som jobber gjennom flere turbiner daglig er – i den totale betraktningen av personale, stillstandsdager og logistikk – opptil 80% billigere.
Ja. Flyability dokumenterer flere reelle tilfeller: i en publisert case study ble bladutskiftningskostnader på over 1 million USD per blad unngått via tidlig defektdeteksjon – fire turbiner ble inspisert på én dag.
Som veiledning: 1–2 innvendige inspeksjoner per år for aktive turbiner, 2 eller flere for eldre turbiner (over 10–12 år) eller ved ugunstige stedsforhold. Det største argumentet for kortere intervaller: med reproduserbare dronedata blir inspeksjonen tilstandsbasert fremfor fast.
Innsatsen på din side er typisk minimal: adgang til navet (innvendig stige eller heis), kort sikkerhetsbriefen fra din stedlige sikkerhetsansvarlige og stopp av turbinen i inspeksjonsperioden. Ingen stillaser, intet stort tauadgangsteam.
Spørsmål om vindturbin-droneinspeksjon eller trenger du tilbud for ditt prosjekt? Fyll ut skjemaet så tar vi kontakt innen 24 timer.