Kopterflug inspecteert pijpbruggen met thermografie, 4K-documentatie en 3D-meting – zonder steigers, zonder hoogwerkers, zonder touwklimmers. CUI-detectie via thermografie, corrosiemonitoring, structurele beoordeling. Door heel Duitsland.
De DJI Matrice 30T met 200x zoom en radiometrische thermografie – voor systematische pijpbrug-inspectie tijdens bedrijf.
Pijpbruggen zijn de levensaders van elke procesinstallatie. Bij Kopterflug inspecteren we pijpbruggen met een hybride aanpak: de DJI Matrice 30T met 200x zoom en radiometrische thermografie voor buitenste inspectie, de Flyability ELIOS 3 voor ingekapselde secties van binnenuit. Geen steigerbouw, geen hoogwerkers, geen toegangsbeperkingen – alles tijdens bedrijf.
De radiometrische thermografie van de M30T is bijzonder waardevol: het detecteert CUI (Corrosion Under Insulation) – het meest voorkomende en kostbare schade-type aan pijpbruggen – zonder de isolatie te verwijderen.
4K-opnamen van corrosie, scheuren, vervormingen, lasschade aan stalen kolommen en dwarsbalken. Vroege detectie voorkomt gevolgschade.
Thermografie-screening van de gehele isolatie voor temperatuuranomalieën – indicatie van CUI. Radiometrische infraroodcamera legt temperatuurverschillen vast die wijzen op vochtindringing en corrosie onder isolatie.
Toestand van pijpklemmen, glijlagers, vaste punten, expansiebochten en ophangingen. Defecte supports leiden tot ongecontroleerde pijpbewegingen en scheuren.
Funderingszettingen, scheuren in betonfunderingen, erosie, onderspoeling, begroeiing.
Zichtbare doorbuiging van individuele pijpsegmenten tussen supports, ontbrekende of gebroken klemmen.
Bedrijfstoestand, zichtbare lekkages, corrosie aan klephuizen. 200x zoom vanuit veilige afstand.
Kilometerslange pipe racks met honderden leidingen. CUI-screening, kolomcorrosie, supports – tijdens bedrijf.
Media-voerende pijpbruggen in chemische installaties. Agressieve media en atmosfeer versnellen corrosie.
Stoom-, voedingswater- en koelwaterleidingen op pijpbruggen in energiecentrales.
Gesloten pijpkanalen – ELIOS 3 vliegt door en documenteert de binnenste toestand.
| Aspect | Conventioneel | Drone |
|---|---|---|
| Toegang | Hoogwerker/steigers, sectie voor sectie | Overvlucht van gehele route |
| Tijd | 3–6 weken | 3–5 dagen |
| Bedrijf | Sluitingen, vrijschakelingen nodig | Tijdens bedrijf |
| CUI-detectie | Alleen door verwijdering isolatie | Thermografie – niet-destructief |
| Documentatie | Foto's per sectie | 4K + Thermografie + LiDAR 3D |
We analyseren uw pijpbrug: lengte, hoogte, media, toegankelijkheid. We controleren haalbaarheid en adviseren gratis.
Transparante offerte, gecoördineerd met uw installatieoperatie en onderhoudsteam.
Onze piloot vliegt systematisch langs uw pijpbruggen – M30T voor buiten, ELIOS 3 voor ingekapselde gebieden.
Gedetailleerd rapport met 4K-opnamen, thermografiekaarten voor CUI-verdachte gebieden, schade-classificatie en optionele 3D-modellen.
Christian Engelke en Dipl.-Ing. Karsten Lehrke – uw directe contactpersonen voor pijpbrug-inspectieprojecten.
Sinds 2017 inspecteren we industrieinstallaties met drones – ervaring van honderden pijpbrug- en pijpleidinginspecties in raffinaderijen, chemische parken en energiecentrales.
ChristianOprichter & Dronepiloot
KarstenOprichter, Algemeen Directeur
PhilippOprichter, Operations & Logistiek
JulianaDronepiloot
StephanOperations & LogistiekWe controleren de toestand van de gehele pijpbrug – inclusief draagstructuur, pijpleidingen, isolatie, supports en funderingen.
Voor buitenste inspecties gebruiken we de DJI Matrice 30T – met 200x hybridzoom, radiometrische thermografie en IP55-weerbescherming. Voor ingekapselde pijptunnels wordt de Flyability ELIOS 3 ingezet.
De pijpbrug-inspectie wordt systematisch langs de gehele route uitgevoerd. Zelfs moeilijk toegankelijke gebieden worden gedekt.
Typisch verloop: 1. Overzichtsvlucht, 2. Thermografie-screening, 3. Detaildocumentatie met 200x zoom, 4. LiDAR-scan voor deformatie-analyse.
Ja. Corrosie, coatingschades en roestputjes aan kolommen, dwarsbalken en knooppunten kunnen visueel goed worden vastgelegd.
Ja. Typische tekenen zoals doorbuiging, vervorming en knikplekken worden zichtbaar door hoge-resolutie opnamen vanuit verschillende hoeken.
Ja – met hoge-resolutie zoom kunnen veel kritieke gebieden in detail worden gecontroleerd.
Gedeeltelijk ja. Thermografie kan aanwijzingen geven van vocht of waterindringing bij verbindingen en overgangen.
De radiometrische thermografie van de M30T detecteert temperatuuranomalieën onder isolatie die wijzen op vochtindringing en corrosie. CUI-verdachte gebieden worden gemarkeerd in het rapport.
Typische schades zoals open of beschadigde bekleding, ontbrekende banden en mechanische schades kunnen betrouwbaar worden gedocumenteerd.
Ja. Thermografie toont temperatuurverdelingen langs de leidingen en maakt anomalieën zichtbaar.
Ja. Met name bochten, flenzen en overgangen tonen vaak verhoogde corrosie en worden systematisch vastgelegd.
Ja. Typische problemen zoals beschadigde of ontbrekende klemmen, verbogen supports en corrosie worden systematisch langs de gehele pijpbrug gedocumenteerd.
Ja. Doorhangende pijpleidingen (sagging) tussen supports zijn duidelijk zichtbaar – een duidelijke indicatie van defecte supports.
Gedeeltelijk ja. Uitlijningsfouten, speling in glijlagers of ongewone posities kunnen visueel worden gedetecteerd.
Indirect ja. Thermografie kan temperatuuranomalieën bij flensverbindingen laten zien die wijzen op lekkages.
Ja. We leggen de toestand van kleppen en flenzen, zichtbare corrosie en mechanische schades vast – via 200x zoom vanuit veilige afstand.
Ja. Vanuit de lucht kunnen scheuren, schilfering, zettingen en verschuivingen in funderingen worden gedetecteerd.
Ja. Invloeden zoals stilstaand water, begroeiing en vervuiling worden meedocumenteerd.
Gedeeltelijk ja. Video-opnamen maken het mogelijk ongewone bewegingen of trillingen zichtbaar te maken.
Nee – buitenste inspecties met drone vinden plaats tijdens bedrijf.
Afhankelijk van lengte en complexiteit. Typisch: een 500m pijpbrug inspiceren we in een halve dag. Kilometerslange pijpbrugnetwerken: typisch 3–5 dagen.
Ja – dat is juist het voordeel van drone-inspectie. Kruisingsgebieden, overlappingen zijn voor klimmers nauwelijks toegankelijk. De M30T bereikt deze gebieden vanuit de lucht.
De meest voorkomende bevindingen zijn CUI, oppervlaktecorrosie aan kolommen, defecte pijpophangingen, isolatieschades en flenasanomalieën.
We leveren 4K-opnamen van de gehele pijpbrug, radiometrische thermografiekaarten met gemarkeerde CUI-verdachte gebieden, schade-classificatie met GPS-gerefereerde schadepunten, en optionele 3D-puntenwolken.
Afhankelijk van leeftijd, media en omgevingsomstandigheden. Gangbare praktijk: volledige inspectie elke 2–5 jaar. Drone-inspecties maken jaarlijkse screening economisch haalbaar.
Vragen over pijpbrug-inspectie met drone of een offerte nodig? Vul het formulier in.