Kopterflug Inspection Services GmbH
+49 421 408 937 90
To jest dodatkowe polskie podsumowanie naszej niemieckojęzycznej strony. Zobacz pełną wersję niemiecką
Uwaga: Przepisy i normy wymienione na tej stronie (np. BetrSichV, DGUV, API 653) odnoszą się do niemieckich i europejskich regulacji. Chętnie omówimy, jak odnoszą się one do Państwa lokalnych wymagań.
Ocena ryzyka przed inspekcją dronem – koncepcja bezpieczeństwa dla przestrzeni zamkniętych

Ocena ryzyka przed inspekcją dronem – koncepcja bezpieczeństwa, ATEX i DGUV

Profesjonalna inspekcja dronem w zakładach przemysłowych wymaga systematycznej, udokumentowanej oceny ryzyka przed każdym wdrożeniem. DGUV Regel 103-003, BetrSichV, dyrektywa ATEX – co musi być sprawdzone i dlaczego rzetelna koncepcja bezpieczeństwa jest prawnie wymagana.

Bezpłatna ocena wykonalności: Zamów koncepcję bezpieczeństwa | +49 421 408 937 90

Dlaczego systematyczna ocena ryzyka jest niezbędna

Inspekcja dronem w zakładach przemysłowych nie jest standardowym lotem. Środowiska przemysłowe konfrontują każde wdrożenie z szeregiem specyficznych źródeł zagrożeń, które muszą być systematycznie ocenione i udokumentowane przed rozpoczęciem operacji. Nie jest to jedynie kwestia wewnętrznego zarządzania jakością – lecz jasne wymaganie prawa ochrony pracy i obowiązujących norm:

DGUV Regel 103-003 (Arbeiten in engen Räumen – Praca w przestrzeniach zamkniętych) wymaga pisemnej oceny zagrożeń (Gefährdungsbeurteilung) przed wejściem lub czynnościami podobnymi do wejścia w przestrzeniach zamkniętych, a – w przypadku istotnych zagrożeń – pisemnego pozwolenia (Erlaubnisschein). Nawet jeśli dron nie wymaga wejścia personelu, osoby przy punkcie wejściowym (właz, króciec rewizyjny) i w bezpośrednim otoczeniu muszą być zabezpieczone.

BetrSichV (Betriebssicherheitsverordnung – Rozporządzenie o bezpieczeństwie eksploatacji) i GefStoffV (Gefahrstoffverordnung – Rozporządzenie o substancjach niebezpiecznych) wymagają oceny zagrożeń dla wszystkich czynności roboczych – w tym czynności inspekcyjnych – w obszarach zagrożonych. Profesjonalna ocena ryzyka przed wdrożeniem drona jest zatem nie opcjonalna, lecz prawnie wymagana.

Podstawa prawnaDGUV Regel 103-003, BetrSichV, GefStoffV, dyrektywa ATEX 2014/34/UE i TRGS 720 ff. – odpowiednie ramy regulacyjne dla wdrożeń dronów w zakładach przemysłowych.
Dokumentacja pisemnaKażda ocena ryzyka jest dokumentowana na piśmie i przekazywana zleceniodawcy jako część dokumentacji inspekcyjnej.
Przed wdrożeniem, nie poOcena ryzyka jest procesem pre-flight – nie formalnością dodawaną po fakcie. Zidentyfikowane ryzyka określają, czy i jak wdrożenie może się odbyć.

Profesjonalna firma inspekcyjna z użyciem dronów dostarcza nie tylko zdjęcia – dostarcza śledzialną koncepcję bezpieczeństwa, która wytrzymuje kontrolę operatora zakładu, zleceniodawcy i urzędów.

Najważniejsze źródła zagrożeń w przemysłowych wdrożeniach dronów

Następujące źródła zagrożeń są systematycznie oceniane przed każdym wdrożeniem drona w zakładach przemysłowych:

Gaz resztkowy i atmosfera toksycznaNawet po opróżnieniu i płukaniu zbiorniki, pojemniki i szyby mogą zawierać toksyczne lub duszące gazy resztkowe (H&sub2;S, CO, NH&sub3;, niedobor tlenu). Pomiar gazów przed otwarciem jest obowiązkowy.
Strefy ATEX i zagrożenie wybuchemAtmosfery wybuchowe (gazy, pary, mgły lub pyły palne) sklasyfikowane w strefach Ex 0/1/2 (gaz) i 20/21/22 (pył) według dyrektywy ATEX. Drony bez certyfikatu ATEX nie mogą latać w istotnych strefach.
Promieniowanie cieplne i stres termicznyKrótko odstawione instalacje (kotły, piece, reaktory) są nadal narażone na wysokie temperatury. Promieniowanie cieplne na elektronikę i wirniki ogranicza zdolność operacyjną drona. Wymagany pomiar temperatury w punkcie wejścia.
Pola elektryczne i instalacje WNW pobliżu instalacji wysokiego napięcia, transformatorów i otwartych rozdzielni pola zakłóceń elektromagnetycznych mogą wpływać na nawigację drona. Minimalne odległości i warunki wyłączenia są definiowane z wyprzedzeniem.
Zagrożenie wybuchem pyłuPyły węglowe, zbożowe, cukrowe i metalowe w bunkrach i silosach tworzą strefy Ex 20/21. Unoszenie pyłu przez podmuchy wirników drona musi być uwzględnione – może być wymagane inertyzowanie lub zraszanie.
Niestabilność strukturalnaW starych instalacjach lub po zdarzeniach uszkodzeniowych elementy wewnętrzne, okładziny ścienne lub elementy sufitowe mogą być niestabilne. Przed wdrożeniem: oszacowanie obciążeń i wstępna kontrola wizualna w punkcie wejścia.

ATEX i strefy wybuchowe: co jest dozwolone?

Najczęściej zadawane pytanie przy wdrożeniach dronów w przemyśle procesowym dotyczy ATEX: Czy dron może latać w atmosferach potencjalnie wybuchowych?

Jasna odpowiedź brzmi: to zależy od strefy – i od drona.

ELIOS 3 firmy Flyability nie posiada certyfikatu ATEX i dlatego nie może być wdrażany w aktywnych strefach Ex 0, 1, 20 lub 21, gdzie występuje atmosfera wybuchowa. Dla stref Ex 2 i 22 (sporadycznie wybuchowa atmosfera) wymagana jest ocena ryzyka z operatorem zakładu.

Zmienia się to jednak, gdy instalacja została prawidłowo płukana, inertyzowana lub wentylowana i pomiar gazów potwierdza zejście poniżej DGW (Dolna Granica Wybuchowości) na <10%. W takim przypadku ELIOS 3 może być wdrażany w dawnych strefach Ex – klasyfikacja strefy obowiązuje tylko podczas normalnej eksploatacji z mediami palnymi, nie w stanie oczyszczonego postoju.

Praktyczne postępowanie:

Klasyfikacja ATEX nie oznacza automatycznie, że wdrożenie drona jest niemożliwe. Decydujący jest stan atmosfery w momencie wdrożenia – nie klasyfikacja strefy w normalnych warunkach eksploatacji.

Dostęp do przestrzeni zamkniętej – ocena ryzyka przed wdrożeniem drona

Plan bezpieczeństwa: składniki i struktura

Dla każdego wdrożenia drona w środowiskach istotnych dla bezpieczeństwa Kopterflug przygotowuje pisemny plan bezpieczeństwa obejmujący następujące elementy:

Ocena zagrożeń (Gefährdungsbeurteilung)Systematyczne zestawienie wszystkich istotnych zagrożeń (atmosfera, temperatura, promieniowanie, prąd, konstrukcja) z klasyfikacją według prawdopodobieństwa i wagi.
Środki ochronneŚrodki techniczne (pomiar gazów, wentylacja, bariery), środki organizacyjne (pozwolenie na pracę, plany komunikacji) i wymagania dotyczące środków ochrony indywidualnej.
Granice operacyjneJasna definicja warunków, w których wdrożenie jest przerywane: alarm gazowy, próg temperaturowy, utrata kontaktu wzrokowego, awaria stacji naziemnej.
Plan awaryjnyPostępowanie w przypadku utraty drona w obiekcie, upadku drona w punkcie wejścia, alarmu gazowego podczas lotu. Odpowiedzialności i kanały komunikacji udokumentowane.

Twój zespół kontaktowy

Christian Engelke i Karsten Lehrke – zespół inspekcyjny Kopterflug

Christian Engelke i Dipl.-Ing. Karsten Lehrke – Twoi bezpośredni kontakty w sprawie oceny ryzyka i inspekcji dronem.

Od 2017 roku Kopterflug przeprowadza inspekcje dronem w wymagających zakładach przemysłowych – w tym w zakładach ze strefami ATEX, przestrzeniami zamkniętymi i atmosferami o wysokim zagrożeniu. Przygotowujemy pisemną koncepcję bezpieczeństwa dla każdego wdrożenia i koordynujemy się z Państwa inspektorem bezpieczeństwa zakładu z wyprzedzeniem.

Christian Engelke – Założyciel i Pilot Drona Christian Założyciel i Pilot Drona
Karsten Lehrke – Założyciel, Dyrektor Zarządzający Karsten Założyciel, Dyrektor Zarządzający
Philipp – Planowanie Misji & Logistyka Philipp Planowanie Misji & Logistyka
Juliana – Pilotka Drona Juliana Pilotka Drona
Stephan – Pilot Drona Stephan Pilot Drona
Porozmawiaj bezpośrednio z naszym zespołem: Skontaktuj się | Telefon: +49 421 408 937 90

Często zadawane pytania: ocena ryzyka i bezpieczeństwo

Czy ocena ryzyka jest prawnie wymagana przed inspekcją dronem?

Tak. Zgodnie z BetrSichV i DGUV Regel 103-003 pisemna ocena ryzyka jest wymagana dla wszystkich czynności inspekcyjnych w potencjalnie niebezpiecznych obszarach – w tym wdrożeń dronów w pobliżu przestrzeni zamkniętych. Główną odpowiedzialność ponosi operator zakładu; profesjonalna firma inspekcyjna przygotowuje własną koncepcję bezpieczeństwa dla wdrożenia.

Czy ELIOS 3 może latać w strefach sklasyfikowanych ATEX?

ELIOS 3 nie posiada certyfikatu ATEX. Nie może być wdrażany w aktywnych strefach Ex 0, 1, 20 lub 21. Wdrożenie jest dopuszczalne po prawidłowym płukaniu, inertyzacji lub wentylacji instalacji i potwierdzeniu kalibrowanym pomiarem gazów, że atmosfera jest poniżej 10% DGW. Klasyfikacja strefowa w normalnej eksploatacji nie obowiązuje automatycznie w stanie oczyszczonego postoju.

Kto jest odpowiedzialny za koncepcję bezpieczeństwa?

Obie strony dzielą odpowiedzialność: Kopterflug przygotowuje koncepcję bezpieczeństwa specyficzną dla wdrożenia i dokumentuje wszystkie środki bezpieczeństwa. Operator zakładu dostarcza informacje o istniejących strefach ATEX, mediach procesowych i stanie instalacji oraz wydaje pozwolenie na pracę. Pomiar gazów w punkcie wejścia wykonywany jest przez Kopterflug lub operatora zakładu w uzgodnieniu.

Jakie pomiary gazów są wymagane przed wdrożeniem drona?

Co najmniej: zawartość tlenu (cel: 19,5–23,5%), stężenie gazów wybuchowych (cel: <10% DGW), tlenek węgla (CO) i – w zależności od medium – siarkowodór (H&sub2;S), amoniak (NH&sub3;) oraz toksyczne gazy procesowe. Pomiar kalibrowanymi, certyfikowanymi przyrządami detekcyjnymi. Wynik dokumentowany na piśmie.

Jaka temperatura jest wymagana do wdrożenia drona w kotłach i reaktorach?

ELIOS 3 jest specyfikowany na temperaturę eksploatacyjną 0°C do +50°C. Do wdrożenia w kotłach, piecach i reaktorach temperatura wewnętrzna musi być poniżej ok. 50°C. Pomiar temperatury w punkcie wejścia przed wdrożeniem jest częścią standardowej kontroli bezpieczeństwa.

Co się dzieje, jeśli alarm uruchomi się podczas lotu drona?

Plan awaryjny definiuje jasne procedury: w przypadku alarmu gazowego dron jest natychmiast ściągany lub punkt wejścia jest zamykany. Jeśli ściągnięcie nie jest możliwe, dron pozostaje w zbiorniku aż do zapewnienia bezpiecznego dostępu. Wszystkie procedury są zdefiniowane na piśmie przed wdrożeniem i skoordynowane z inspektorem bezpieczeństwa zakładu na miejscu.

Zamów koncepcję bezpieczeństwa

Podaj nam swoją instalację, stan eksploatacyjny i klasyfikację ATEX – ocenimy wykonalność i przygotujemy dopasowaną koncepcję bezpieczeństwa. Bezpłatnie i bez zobowiązań.