Kopterflug Inspection Services GmbH
+49 421 408 937 90
Dit is een aanvullende Nederlandse samenvatting van onze Duitse servicepagina. Bekijk de volledige Duitse versie
Let op: Regelgeving en normen op deze pagina (bijv. BetrSichV, DGUV, API 653) verwijzen naar Duitse en Europese kaders. Wij bespreken graag hoe deze zich verhouden tot uw lokale eisen.
Drone inzet bij havarie en noodsituatie in de industrie – Kopterflug

Havarie- & noodinzet met drone – ZONDER extra personenrisico, ZONDER lange voorbereiding

Mobiel inzetteam met drones en sensortechnologie. Situatieoverzicht bij tankhavarien, gevaarlijke stofvrijlatingen en explosies – bij beschikbare capaciteit binnen enkele uren ter plaatse.

Directe lijn voor havarieaanvragen: Noodinzet aanvragen  |  +49 421 408 937 90

Wanneer wij uitrukken

Bij ernstige industriële ongelukken telt elke minuut – en elke onnodige persoon in de gevarenzone is een vermijdbaar risico. Kopterflug rukt uit met het volledig uitgeruste inzetteam per auto of vliegtuig naar de locatie:

Het resultaat: een volledig situatieoverzicht vanuit de lucht en vanuit het binnenste – zonder verdere inzetpersoneel in gevaar te brengen.

Directe lijn voor havarieaanvragen – bundesweit inzetbaar: Noodinzet aanvragen

Waarom drones bij een havarie beslissend zijn

Klassieke situatieverkenning bij een havarie betekent: personeel in beschermende uitrusting dat zich door gecontamineerd, instabiel of brandend terrein werkt. De drone doet dat in minuten – zonder ook maar één extra persoon naar de gevarenzone te sturen:

Ervaringsbasis: Kopterflug is actief in kritieke industriële installaties sinds 2017 – havarien, gecontamineerde ruimten en ABC-achtige situaties behoren tot het inzetspectrum.

Uw voordelen bij een drone-havarie-inzet

Snel situatieoverzicht. Geen extra risico. Volledige documentatie.

Geen personeel in gevaar De drone vliegt in gebieden die voor inzetpersoneel ontoegankelijk of te gevaarlijk zijn – zonder extra personenrisico.
Direct situatieoverzicht Live-video en thermografie leveren binnen minuten na de eerste start een volledig beeld van de schadesituatie.
Ondersteuning bedrijfsbrandweer Localisering van brandhaarden, bewaking van uitbreiding en inzetleiding vanuit de lucht – direct voor de inzetleiding ter plaatse.
Binnenruimte-verkenning De ELIOS 3 vliegt in ingestorte gebouwen, gecontamineerde tanks en met rook gevulde hallen – volledig zonder personenbetreding.
Thermografie & warmtebeelding Brandhaarden, warmtenesten en productuitstroom ook bij beperkt zicht of 's nachts zichtbaar maken.
Verzekerings- & autoriteitsdocumentatie Volledige 4K-documentatie vanaf het eerste inzetmoment – revisievast en direct bruikbaar voor experts en autoriteiten.
Bundesweit beschikbaar Na klaring van de eerste factoren rukt het inzetteam – bij beschikbare capaciteit – per auto of vliegtuig uit. Binnen enkele uren ter plaatse, door heel Duitsland.
Directe lijn voor havarieaanvragen – bundesweit inzetbaar: Beschikbaarheid controleren

Typische inzetscenario's

Van tanklekkage tot explosiegevolgen – drones leveren het situatieoverzicht dat beslissingen mogelijk maakt.

Tankhavarie Gesprongen tankwand, scheur in de bodem of ongecontroleerde productuitstroom – binnen- en buitenbeflieging zonder betreding van gecontamineerd medium.
Zuur- & chemicaliënvrijlating Visuele documentatie van uitstroomopeningen, verspreidingspaden en getroffen installatieonderdelen – zonder inzetpersoneel naar de gevarenzone te sturen.
Explosie op het bedrijfsterrein Onmiddellijke beflieging na drukgolf: situatiebeoordeling van constructieschade, brandinspectie, opsporing van verdere gevaarsbronnen.
Grote brand & brandbewaking Thermografische bewaking van brandoppervlakken, inzetleiding vanuit de lucht, detectie van terugontbrandingsrisico's.
Gaslekkage & ABC-situatie Visuele verkenning van lekplaatsen, documentatie van het schadebied, ondersteuning bij afbakening van de gevarenzone.
Instorting & constructieschade Beflieging van instabiele puingebieden en ingestorte structuren – schaderegistratie en situatieoverzicht zonder personenrisico.
Directe lijn voor havarieaanvragen – bundesweit inzetbaar: Inzet bespreken

Mogelijke inzetscenario's – uitgebreid overzicht

Het volgende overzicht toont voor welke concrete schadevents drones als verkennings- en documentatiemiddel kunnen worden ingezet. Het is niet limitatief – elke havarie heeft zijn eigen omstandigheden. In principe geldt: overal waar een persoon niet veilig kan binnengaan of naartoe kan vliegen, kan een drone het situatieoverzicht leveren.

Industrie & chemische installaties

  1. Gesprongen opslagtank met zuur (bijv. zwavelzuur) – vrijlating in opvangbak met overloopgevaar
  2. Lekkage aan een leidingsysteem met vloeibaar chloor
  3. Ongecontroleerde vrijlating van ammoniak uit een koelsysteem
  4. Breuk van een flens aan een reactor met organische oplosmiddelen
  5. Explosie van een gas-luchtmengsel in een productiehol (zonder vervolgbrand)
  6. Overdruk in een drukketel met vrijlating van brandbaar gas
  7. Lekkage aan een silo met giftig poeder (bijv. fosforverbindingen)
  8. Havarie van een warmtewisselaar met uitstroom van hete thermische olie
  9. Vrijlating van waterstofsulfide (H₂S) uit een afvalwaterbehandelingsinstallatie
  10. Ondichtheid aan een tankopslag voor vloeibare koolwaterstoffen
  11. Chemicaliënvrijlating door defecte pomp in een petrochemische installatie
  12. Uitstroom van zoutzuur uit een opslagleiding
  13. Lekkage van hooggeconcentreerd waterstofperoxide
  14. Breuk van een leiding met acrylonitril
  15. Vrijlating van vloeibare stikstof met zuurstofverdringin
  16. Havarie van een reactor met ongecontroleerde polymerisatiereactie
  17. Lek aan een pijpleiding voor gevaarlijke tussenproducten
  18. Overvulling van een tank met vervolgens vrijlating van benzeen
  19. Defect ventiel aan een gasopslag met propaan/butaan
  20. Corrosie-gerelateerde breuk van een zuurteleiding in een galvanische installatie

Scheepvaart & tankvaart

  1. Lekkage in de ladingtank van een chemicaliëntanker (bijv. zuur of alcohol)
  2. Havarie van een ballasttank met uitstroom van stookolieresten
  3. Vrijlating van vloeibaar aardgas (LNG) door ventieldefect op een gastanker
  4. Lek in de leidingspijpleiding van een producttanker met benzine/diesel
  5. Overdruk in een tank met vervolgens gasontsnapping (ammoniak-tanker)
  6. Havarie van een koeelaggregaat op een gastanker met koelmiddeluitstroom
  7. Corrosie-gerelateerde scheur in de scheepswand van een chemicaliëntanker
  8. Lekkage bij overslag van gevaarlijke vloeistoffen in de haven
  9. Vrijlating van zwavelzuur uit een tankschip door defecte pomp
  10. Havarie van een binnenvaart tanker met vrijlating van vloeibaar chloor

Energiecentrales

  1. Lekkage in het stoomsysteem van een kolen- of gascentrale met vrijlating van hete stoom
  2. Havarie van een transformator met uitstroom van isolatieolie
  3. Vrijlating van koelwater met chemicaliënadditieven (bijv. corrosieremmers)
  4. Defect aan een gasturbinenbrander met ongecontroleerde gasontsnapping
  5. Lek in de rookgasreinigingsinstallatie met uitstroom van ammoniak
  6. Havarie van een hoogspanningsschakelinstallatie met olielekkage
  7. Vrijlating van biogas uit een biogasinstallatie in het centralecomplex
  8. Oververhitting en lekkage in een warmtewisselaar van een stadsverwarmincentrale
  9. Defecte drukketel in een stoomcentrale met waterdampvrijlating
  10. Lekkage van hydraulische olie in een waterkrachtcentrale (bijv. aan de turbinebesturing)

Infrastructuur (pijpleidingen, netten, tunnels)

  1. Lekkage aan een aardgaspijpleiding met uitstroom van methaan
  2. Havarie van een ruwe olieapijpleiding met vrijlating op het omliggende terrein
  3. Breuk van een stadsverwarmlingsleiding met uitstroom van heet water
  4. Toevoer van industriële chemicaliën in een drinkwaterleiding door terugstroom
  5. Defect aan een hoogspanningsmast met isolatieolie-vrijlating
  6. Havarie van een afvalwaterdrukleiding met vrijlating van rioolslib/gassen
  7. Lekkage aan een CO₂-pijpleiding (bijv. uit een CCS-installatie)
  8. Overdruk in een tunnelventillatiesysteem met vrijlating van uitlaatgassen
  9. Havarie van een bruglagering met uitstroom van hydraulische vloeistof
  10. Lek in een ondergrondse brandstofleiding van een tankinstallatie

Verloop van een havarie-inzet

Van melding tot situatieoverzicht – zo snel als mogelijk.

Stap 1: Contact & situatiemeldng

Beschrijf de situatie: installatie, schadesoort, huidige stand. Wij beoordelen direct welke uitrusting en hoeveel personen zinvol zijn.

Stap 2: Inzetteam rukt uit

Bij beschikbare capaciteit rukt het inzetteam uit met volledige drone- en sensortechnologie per auto of vliegtuig. Uitrusting voor binnen- en buiteneinsatz wordt volledig meegevoerd.

Stap 3: Eerste overflieging & situatieoverzicht

Binnen minuten na aankomst staat het eerste situatieoverzicht klaar – live-video en thermografie direct voor de inzetleiding.

Stap 4: Documentatie & rapport

Volledige beeld- en videodocumentatie van het schadebied – bruikbaar voor inzetleiding, experts, verzekering en autoriteiten.

Directe lijn voor havarieaanvragen – bundesweit inzetbaar: Verloop bespreken

Het inzetteam

Kopterflug rukt niet uit met een drone – maar met een volledig uitgerust inzetteam:

Op aanvraag en in overleg: coördinatie met bedrijfsbrandweer, bedrijfsleiding of externe inzetpersoneel direct ter plaatse.

Directe lijn voor havarieaanvragen – bundesweit inzetbaar: Inzetteam aanvragen

Direct contact met het inzetteam

Geen wachtrij, geen ticketsysteem. Bij havarien heeft u direct contact nodig – dat krijgt u.

Christian Engelke en Karsten Lehrke – Kopterflug inzetteam

Christian Engelke en Dipl.-Ing. Karsten Lehrke – uw directe contactpersonen voor havarie-inzetten.

Christian Engelke – Oprichter en dronepiloot Kopterflug
Christian EngelkeMedeoprichter & dronepiloot
Karsten Lehrke – Medeoprichter en directeur Kopterflug
Dipl.-Ing. Karsten LehrkeMedeoprichter & directeur
Philipp – Inzetplanning en logistiek Kopterflug
PhilippMedeoprichter, inzetplanning & logistiek
Juliana – Dronepilote Kopterflug
JulianaDronepilote
Stephan – Inzetplanning en logistiek Kopterflug
StephanInzetplanning & logistiek
Spreek direct met ons team: Nu direct aanvragen  |  +49 421 408 937 90

Veelgestelde vragen over havarie- & noodinzet

Hoe snel kan het inzetteam uitrukken?

Dat hangt af van teambe​schikbaarheid, afstand en de eerste inzetfactoren. Na een korte klaring van de situatie – installatiedtype, schadesoort, locatie – kunnen wij bij beschikbare capaciteit binnen enkele uren uitrukken. Afhankelijk van de afstand komen wij per auto of vliegtuig. Wij zijn geen inzetdienst met gegarandeerde reactietijd, maar wij klaren beschikbaarheid en aanreis bij het eerste contact direct.

Welke drones worden bij een havarie-inzet gebruikt?

Afhankelijk van het inzetscenario zetten wij twee systemen in: de Flyability ELIOS 3 voor binnenruimteverkenning – botsingsbestendig voor tanks, reservoirs, hallen en gecontamineerde besloten ruimten. De DJI Matrice 30T voor buitenbeflieging – met 4K-camera, 200x zoom en thermografie voor overzicht, brandbewaking en situatieregistratie. Beide systemen zijn bij een standaardinzet aanwezig.

Kan de drone in gecontamineerde of toxische gebieden vliegen?

Ja. De ELIOS 3 is gesloten gebouwd en vliegt in gecontamineerde, gasbeangstigende en sterk vervuilde omgevingen – zonder dat een persoon hoeft in te gaan. Belangrijk: De ELIOS 3 is niet ATEX-gecertificeerd. In explosiegevaarlijke atmosferen (ATEX-zone) mag hij pas na gasvrijmeting en bevestiging van een veilige atmosfeer worden ingezet. Deze beoordeling maakt u als exploitant – wij adviseren u daarbij.

Hoe ondersteunt het droneteam de bedrijfsbrandweer?

Het droneteam werkt direct samen met de inzetleiding: live-video en thermografie worden overgedragen aan de inzetleiding. Zo kan de bedrijfsbrandweer brandhaarden lokaliseren, verspreidingspaden herkennen en inzetpersoneel gerichter inzetten – zonder eigen personeel naar onbeveiligde gebieden te sturen. Wij coördineren direct met uw inzetleider ter plaatse.

Wat ontvangen wij na de inzet?

U ontvangt een volledig datapakket: 4K-video en thermografiebeelden van alle verkenende gebieden en een gestructureerde bevindingendocumentatie met tijdstempels. De ruwe data zijn onmiddellijk na de inzet beschikbaar. Het verwerkte PDF-rapport voor verzekering, autoriteiten en deskundigen leveren wij in de regel binnen enkele dagen.

Kan de drone ook 's nachts of bij beperkt zicht worden ingezet?

Ja. De DJI Matrice 30T beschikt over krachtige thermografie en kan 's nachts en in rokerige situaties worden ingezet. De ELIOS 3 heeft eigen verlichting en kan in volledige duisternis vliegen. Beperking: Voldoende GPS-signaal of een gestructureerde omgeving voor positiestabilisering is afhankelijk van het systeem vereist – wij klaren dit vooraf met u.

Zijn voor de drone-inzet bij een havarie bijzondere vergunningen nodig?

Dat klaren wij per geval. Kopterflug beschikt over alle noodzakelijke licenties (A2-certificering, EU-exploitantnummer) en een aansprakelijkheidsverzekering van 5 miljoen EUR. Of en welke vergunningen voor buitenvluchten op de concrete inzetlocatie vereist zijn, hangt af van ligging, luchtruim en omstandigheden – dat onderzoeken wij in het kader van de inzetvoorbereiding.

Kan het team ook parallel werken tijdens een lopende brandweerinzet?

Ja, mits de inzetleiding het coördineert en vrijgeeft. Drones en brandweerinzet sluiten elkaar niet uit – integendeel: de drone levert het situatieoverzicht dat de inzet pas efficiënt maakt. Wij integreren ons in de bestaande inzetstructuur en werken op aanwijzing van de inzetleiding ter plaatse.

Wat kost een havarie-inzet?

Dat hangt af van afstand, inzetduur en ingezette systemen. Wij geven u in het eerste gesprek een duidelijke inschatting. Bij acute havarie: Neem direct contact met ons op – de kostenvraag klaren wij parallel aan de inzetvoorbereiding, zodat er geen tijdverlies ontstaat.

Is het inzetteam ook in het weekend en op feestdagen bereikbaar?

Ja, onze telefoon is in principe ook buiten de reguliere kantooruren bereikbaar. Calamiteiten houden zich niet aan kantoortijden – daarom kunt u ons ook ’s avonds, in het weekend en op feestdagen contacteren. Of een directe inzet mogelijk is, hangt af van de actuele teambeschikbaarheid, die wij bij het eerste contact direct afklaren.

Hoe verloopt de coördinatie met de beroepsbrandweer of externe hulpdiensten?

Wij voegen ons in de bestaande inzetstructuur en werken uitsluitend na vrijgave van de inzetleiding. Het droneteam stemt vlieghoogtes, vliegzones en tijdvensters direct af met de inzetleider. Livevideo en thermografiedata kunnen op een monitor ter plaatse voor de inzetleiding worden weergegeven – zo wordt het drone-situatiebeeld direct in het besluitvormingsproces geïntegreerd.

Is de documentatie voldoende voor de verzekeringsmelding?

Ja. Onze documentatie omvat van tijdstempel voorziene 4K-video’s, hogeresolutiefoto’s en thermografiebeelden van alle verkende gebieden. Dit materiaal is revisiebestendig en wordt door verzekeraars, deskundigen en autoriteiten als bewijsmateriaal erkend. Op verzoek stellen wij een gestructureerd PDF-rapport met bevindingslijst op dat direct aan uw schade-expert kan worden doorgegeven.

Kan de drone in een brandend gebouw worden ingezet?

In actief brandende gebieden met open vlammen is inzet niet mogelijk – de hitte zou de drone beschadigen. De ELIOS 3 kan echter in sterk berookte, hete en smeulende gebieden vliegen, zolang er geen directe vlamblootstelling is. Bijzonder geschikt voor naverkenning: gloeikernlokalisering, vastlegging van structurele schade en identificatie van herontstekingsrisico’s via thermografie.

Hoe snel is het eerste situatiebeeld na aankomst beschikbaar?

Op basis van ervaring is het eerste bruikbare situatiebeeld binnen 10 tot 15 minuten na aankomst op de inzetlocatie gereed. De drone wordt opgebouwd, gestart en levert direct livevideo en thermografie aan de grondmonitor. De inzetleiding ontvangt daarmee een actueel beeld van de schadesituatie voordat eigen krachten de gevarenzone hoeven te betreden.

Welk bereik heeft de drone bij buitenoperaties?

De DJI Matrice 30T heeft een operationeel bereik van meerdere kilometers en een vliegtijd van ca. 40 minuten per accu. Voor calamiteitsinzet nemen wij voldoende reserveaccu’s mee om langere bewakingsfasen te dekken. De ELIOS 3 voor binneninzet heeft een vliegtijd van ca. 9 minuten per accu – ook hier zijn meerdere accu’s bij de standaardinzet inbegrepen.

Kunnen de droneopnamen als bewijsmateriaal in de rechtszaal worden gebruikt?

Ja. Alle opnamen zijn voorzien van tijdstempel en GPS-coördinaten en worden ongewijzigd opgeslagen. De ruwe data zijn manipulatievrij en kunnen als bewijsmateriaal worden gebruikt in rechtszaken, verzekeringsgeschillen of bestuurlijke procedures. Op verzoek verstrekken wij een beëdigde verklaring over de authenticiteit van de opnamen.

Wat gebeurt er als de drone tijdens een calamiteitsinzet beschadigd raakt?

De ELIOS 3 is ontworpen om botsingsbestendig te zijn en gebouwd voor gebruik in ruwe omgevingen – lichte botsingen met wanden of obstakels horen bij het normale gebruik. Mocht een systeem daadwerkelijk door extreme omstandigheden beschadigd raken, gaat dit risico niet over op de opdrachtgever. Onze inzetapparatuur is verzekerd en wij brengen reservesystemen mee.

Hoe groot is het inzetteam dat ter plaatse komt?

Bij een standaardinzet komt een tweepersoonsteam: een gecertificeerde dronepiloot en een inzetassistent die coördineert, beveiligt en de dataoverdracht beheert. Bij complexe situaties of parallelle binnen- en buitenoperaties kan het team worden uitgebreid naar drie tot vier personen – dat klaren wij tijdens de inzetplanning.

Kan de drone ook onder water of in overstroomde gebieden worden ingezet?

De ELIOS 3 en de Matrice 30T zijn vliegdrones en niet geschikt voor onderwatergebruik. Voor overstroomde gebieden, ballasttanks of watervoerende installatiedelen bieden wij als alternatief de inzet van een onderwaterROV aan. Of een dergelijk systeem bij een calamiteitsinzet zinvol is, klaren wij tijdens de inzetvoorbereiding.

Welke data worden tijdens de inzet in realtime overgedragen?

Beide systemen dragen livevideo in realtime over naar de grondmonitor. De Matrice 30T levert bovendien een thermografie-livebeeld en zoomopnamen. De inzetleiding kan het livebeeld direct ter plaatse op een apart scherm volgen. Doorsturen van de livestream naar externe locaties – zoals een concernhoofdkwartier – is technisch mogelijk en kan op verzoek worden ingericht.

Moet de exploitant vóór de drone-inzet een gasvrij-meting uitvoeren?

Voor buitenvluchten is in de regel geen gasvrij-meting vereist. Voor binnenvluchten met de ELIOS 3 in potentieel explosiegevaarlijke gebieden geldt: de ELIOS 3 is niet ATEX-gecertificeerd, dus de exploitant moet bevestigen dat er geen explosieve atmosfeer aanwezig is voordat de drone wordt ingezet. Deze beoordeling ligt bij de exploitant – wij ondersteunen u bij de afstemming.

Hoe wordt de inzetgereedheid van de apparatuur gewaarborgd?

Alle inzetsystemen worden na elke inzet onderhouden, gecontroleerd en volledig opgeladen. Drones, accu’s, sensoren en accessoires zijn georganiseerd in transportklare inzetkoffers. Zo is het team altijd in staat om op korte termijn met complete uitrusting uit te rukken – zonder voorbereidingstijd voor de techniek.

Noodinzet aanvragen

Mobiel inzetteam met drones en sensortechnologie – bundesweit beschikbaar. Direct contact, geen ticketsysteem. Beschrijf uw situatie en wij nemen zo snel mogelijk contact met u op.

Onlineversie van deze pagina Scan de QR-code of bezoek:
https://kopterflug.de/nl/drohneninspektion-notfall