Tankinspektion per Drohne – OHNE Einstieg, OHNE Gerüst, OHNE Betriebsstopp
- Flyability ELIOS 3 inspiziert Tanks in Öl & Gas, Chemie und Industrie – ohne Gerüst, ohne DGUV-Befahrung, ohne langen Stillstand.
Sichere Tank-Inspektion ohne Personeneinstieg mit der Flyability ELIOS 3. Wassertanks per Unterwasser-Tankkamera ohne Entleerung. TÜV-Prüfer bewerten unsere Daten. Deutschlandweit.
Ihre Ansprechpartner:
Christian Engelke und Dipl.-Ing. Karsten Lehrke
Eine Auswahl unserer Kunden und Partner
Flyability ELIOS 3 – Tankinspektion ohne Personeneinstieg
Unsere Leistungen für Tanks:
- Confined Spaces Inspektion: Lagertanks, Druckbehälter, Reaktoren – überall dort inspizieren, wo Personeneinstieg gefährlich oder unmöglich ist. Fliegt durch Mannloch ab DN 600.
- 4K + Thermografie + LiDAR: Visuelle Inspektion der Wandung, Wärmebildkamera für Beschichtungsschäden und Korrosion, 3D-Punktwolken für API 653 Dokumentation – alles in einem Einsatz
- Kein Gerüst, kein Personeneinstieg: Drastisch reduzierter Stillstand – Inspektion ohne DGUV-Befahrung, ohne Rettungsteam, ohne Gerüstbau
- Datenpaket nach BetrSichV & API 653: 4K-Bilder, Thermografie, LiDAR-Punktwolken und systematische Schadensübersicht – abgestimmt mit Ihren TÜV-Prüfern
Korrosion, Beschichtungsschäden, Sedimente – wir dokumentieren, Ihre TÜV-Prüfer bewerten.
Ergänzende Systeme für die Tankinspektion
Die ELIOS 3 inspiziert den Luftbereich des Tanks, der Chasing M2 Pro Max wassergefüllte Tanks ohne Entleerung. Die DJI Matrice 30T ergänzt für Außenmantel und Floating Roof.
Nicht sicher, welches System für Ihre Anlage passt? Wir beraten Sie unverbindlich.
Tankinspektion per Drohne: Erprobt und für gut befunden
"Jede Industrie hat Tanks" – und je nach Medium, Betriebsart oder Zulassung werden diese Behälter regelmäßig inspiziert oder einer Tankprüfung unterzogen. Entscheidend: den Tank so kurz wie möglich aus der Produktion nehmen, möglichst nicht einsteigen und aussagekräftige Aufnahmen liefern.
Je nach Situation wählen wir das passende System: Die ELIOS 3 für die Inneninspektion entleerter Tanks (ohne Gerüst, ohne Personeneinstieg), eine Unterwasserdrohne für wassergefüllte Tanks – je nach Medium und Betriebsbedingungen – und die DJI M30T für die Außeninspektion ganzer Tankfarmen. Immer ohne Personeneinstieg, immer mit verwertbaren Daten für Ihre TÜV-Prüfer.
Ziel jeder Zustandsbewertung ist Planungssicherheit: Wo steht der Tank heute, welche Bereiche sind kritisch, was kann bis zur nächsten Prüfung warten? Unsere Dokumentation liefert die Datengrundlage – Ihre Instandhaltung und TÜV-Prüfer treffen die Entscheidungen.
Stahltanks zeigen typisch Lochfraß an der Bodenplatte, Unterbodenkorrosion durch Kondensat, Schweißnahtversagen und CUI (Corrosion Under Insulation) unter der Isolierung – alles Befunde, die wir per 4K-Kamera und Thermografie gezielt erfassen. Bei GFK-Tanks suchen wir nach Delaminierung, Osmoseblasen, Haarrissen in der Gelcoat-Schicht und Alterung der Faserverstärkung – Schäden, die bei Sichtprüfung vom Gerüst oft übersehen werden. Beschichtungen in Stahltanks (Epoxid, Polyurethan, Gummierung) prüfen wir auf Blasenbildung, Enthaftung an Schweißnähten und chemischen Angriff – bevor aus einer lokalen Fehlstelle großflächige Korrosion wird.
TÜV, Druckbehälter, Säuretanks – komplexe Herausforderungen, für die wir umfangreiche Erfahrung mitbringen.
Die Herausforderung bei Tank-Inspektionen
Tanks sind schwer zugänglich, oft kontaminiert und technisch komplex aufgebaut. Klassische Inspektionen bedeuten Personeneinstieg unter schwierigen Bedingungen – mit hohem Aufwand, Risiko und begrenzter Aussagekraft.
Begrenzter Zugang = hoher Aufwand und Risiko
Kleine Mannlöcher, enge Leitern und interne Einbauten erschweren den Zugang erheblich. Ausrüstung lässt sich nur mühsam einbringen – das kostet Zeit und erhöht das Verletzungsrisiko.
Sicherheitsrisiko beim Personeneinstieg
Sauerstoffmangel, toxische Gase, explosive Atmosphäre – Einstieg in Tanks gehört zu den gefährlichsten Arbeiten in der Industrie. Messgeräte können durch Feuchtigkeit oder Rückstände beeinflusst werden; im Notfall erschweren enge Einstiege die Rettung massiv.
Körperliche Belastung & schlechte Sicht = sinkende Qualität
Arbeiten in Zwangshaltungen, Hitze, Kälte und mit Atemschutz führt schnell zu Ermüdung. Dunkelheit und Reflexionen auf öligen oder feuchten Oberflächen lassen Defekte leicht übersehen – die Inspektionsqualität sinkt.
Reinigung & Vorbereitung = lange Stillstände
Tanks müssen oft aufwendig gereinigt und gasfrei gemacht werden. Gerüstbau, Befahrungsvorbereitung und Rettungskette kommen hinzu – dieser Prozess dauert Tage oder Wochen und verursacht erhebliche Produktionsausfälle.
Korrosion bleibt unsichtbar
Wandausdünnung, Lochfraß und Schweißnaht-Korrosion werden oft zu spät erkannt. Schlechte Sicht durch Dunkelheit und Reflexionen verstärkt das Problem – kritische Bereiche werden nur eingeschränkt geprüft.
Dokumentation = schwer reproduzierbar
Notizen, Fotos und Markierungen sind oft ungenau. Defekte lassen sich später kaum wiederfinden – eine vergleichende Zustandsbewertung über mehrere Inspektionszyklen ist kaum möglich.
Logistik & versteckte Kosten
Neben der eigentlichen Inspektion entstehen Kosten für Gerüstlogistik, Ausrüstung, zertifiziertes Fachpersonal und Entsorgung kontaminierter Abfälle – oft größer als erwartet. Erfahrene Inspektoren sind begrenzt verfügbar, kurzfristige Einsätze kaum planbar.
Sie kennen die Herausforderung – wir haben die Lösung.
Kopterflug bei der Arbeit
Tank-Inspektionen innen und außen – mit der ELIOS 3, der DJI M30T und der Unterwasserdrohne.
Professionelle Inspektion mit der ELIOS 3 — deutschlandweit verfügbar.
Was wir bei der Tank-Inspektion dokumentieren
Wir dokumentieren systematisch alle sicherheitsrelevanten Bereiche. Die fachliche Bewertung übernehmen Ihre Instandhaltungsteams und TÜV-Prüfer – wir liefern die Daten:
Tankwände & Schweißnähte
4K-Aufnahmen von Korrosion, Wandausdünnung, Lochfraß, Schweißnaht-Schäden, Rissen
Korrosion führt zu Leckagen und kann bei Chemikalien oder Öl zu Umweltschäden führen. Schweißnaht-Fehler sind typische Schwachstellen.
4K-Kamera aus unmittelbarer Nähe (ELIOS 3), Thermografie für Hotspots, bei wassergefüllten Tanks: Unterwasser-Tankkamera
Tankboden & Sedimente
Bodenkorrosion, Sedimentablagerungen, Bodenschlamm, MIC (mikrobiell induzierte Korrosion)
Der Tankboden ist oft am stärksten betroffen. Stehendes Wasser, Sedimente und MIC beschleunigen die Korrosion erheblich.
Bei wassergefüllten Tanks: Tankkamera ohne Entleerung, bei entleerten Tanks: ELIOS 3 mit 4K und LiDAR
Beschichtungen & Auskleidungen
Beschichtungsschäden, Blasenbildung, Ablösungen, Risse in Auskleidungen (bei GfK-Tanks)
Beschädigte Beschichtungen führen zu beschleunigter Korrosion. Bei GfK-Tanks sind Risse in der Auskleidung kritisch.
4K-Dokumentation zeigt Beschichtungsschäden präzise, Thermografie erkennt Ablösungen durch Temperaturunterschiede
Tankdach, Schwimmdach & Einbauten
Zustand des Tankdachs, Schwimmdecken-Schäden, Rührwerke, Rohrleitungen, Anschlüsse
Schwimmdächer bei Öltanks müssen intakt sein. Rührwerke und Einbauten können verdeckte Schäden aufweisen.
Inneninspektion mit ELIOS 3, bei Bedarf Außeninspektion per Outdoor-Drohne mit Thermografie
Wasserwechselzone & Unterboden
Korrosion in der Wasserwechselzone, Lochfraß am Tankboden, MIC (mikrobiell induzierte Korrosion), Bodenschweißnähte
Die Wasserwechselzone ist die am stärksten beanspruchte Zone – permanenter Phasenwechsel zwischen Flüssigkeit und Gas beschleunigt Korrosion erheblich. Hier entstehen die kritischsten Schäden.
ELIOS 3 fliegt die Wasserwechselzone gezielt in unmittelbarer Nähe ab – 4K-Aufnahmen und Thermografie erfassen auch verdeckte Korrosionsfelder
Einbauten, Rohranschlüsse & Steigleitungen
Antiwirbelplatten, Rohrschellen, Steigleitungen, Nozzles, Heizschlangen, Rührwerke – Korrosion, Befestigungsschäden, Ablagerungen
Einbauten sind bei klassischer Inspektion schwer erreichbar und werden oft nur unvollständig geprüft. Schadhafte Antiwirbelplatten oder lose Rohrschellen können Produktionsausfälle verursachen.
Die omnidirektionale ELIOS 3 fliegt gezielt um Einbauten herum – auch enge Bereiche hinter Steigleitungen und zwischen Einbauten werden systematisch erfasst
Behälterdecke & Dachanschlüsse
Kondensatschäden an der Deckinnenfläche, Korrosion an Deckenanschlüssen, Nozzle-Dichtungen, Belüftungsöffnungen, Dachinnenstruktur bei Festdachtanks
Kondensat sammelt sich unter dem Tankdach und verursacht dort oft unbemerkte Korrosion. Undichte Dachanschlüsse ermöglichen Mediumaustritt oder Fremdwassereintrittschaft.
ELIOS 3 inspiziert die Deckeninnenfläche aus unmittelbarer Nähe – Thermografie erkennt Kondensatbereiche auch bei optisch intakter Beschichtung
Am Ende übergeben wir Ihnen einen detaillierten Inspektionsbericht mit 4K-Bildern, Thermografie-Auswertung und optional LiDAR-Punktwolken – dokumentiert nach BetrSichV-Anforderungen für Ihre TÜV-Prüfer.
Professionelle Inspektion mit der ELIOS 3 — deutschlandweit verfügbar.
Mit Klick auf Play werden Daten an YouTube übertragen.
Tank-Typen, die wir inspizieren
Wir inspizieren vorrangig von innen mit der ELIOS 3 – bei Bedarf ergänzt durch die Unterwasserdrohne für gefüllte Behälter oder die DJI M30T für Außeninspektionen ganzer Tankfarmen:
Öl & Gas Tanks
Rohöltanks, Produkttanks, Lagertanks in Raffinerien und Tanklagern. Bodenkorrosion, Schwimmdecken-Schäden, Sedimentablagerungen.
Sensoren: Visuell, LiDAR, Thermografie
Typische Befunde: Bodenkorrosion, Schwimmdecken-Schäden, Sedimentablagerungen, Wandausdünnung, Schweißnaht-Korrosion
Chemie-Prozessbehälter
Reaktoren, Lagertanks, Pufferbehälter mit toxischen oder korrosiven Medien. Beschichtungen, Auskleidungen und Schweißnähte prüfen.
Sensoren: Visuell, Thermografie
Typische Befunde: Beschichtungsschäden, chemische Korrosion, Risse in GfK-Auskleidungen, Leckagen
Wasser- & Löschwassertanks
Trinkwassertanks, Sprinklertanks, Hochbehälter – per Tankkamera ohne Entleerung. MIC-Korrosion und Sedimente finden.
Sensoren: Visuell, Unterwasser-Kamera
Typische Befunde: MIC-Korrosion (mikrobiell induziert), Sedimente, Ablagerungen, Beschichtungsschäden
Tankfarmen (Außeninspektion)
Großflächige Dokumentation ganzer Tankfarmen per DJI M30T – thermografische Übersicht, CUI-Detektion und visuelle 4K-Aufnahmen ohne Zugang zu einzelnen Tanks.
Sensoren: Visuell, Thermografie, 4K-Zoom
Typische Befunde: CUI (Corrosion Under Insulation), Oberflächenkorrosion, Leckagen, strukturelle Auffälligkeiten an Außenwänden und Anschlüssen
Industrielle Lagertanks
Stahltanks, GfK-Tanks, Betonbehälter. Geometrie per LiDAR, Wandzustand per 4K, strukturelle Integrität prüfen.
Sensoren: Visuell, LiDAR, Thermografie
Typische Befunde: Strukturelle Risse, Korrosion, Setzungsrisse, Undichtigkeiten, GfK-Auskleidungsschäden
Druckbehälter & Drucktanks
Druckluftbehälter, Gasbehälter, Autoklaven oder Niederdrucktanks in der Prozessindustrie. Innenflächen, Schweißnähte und Beschichtungen prüfen. Bei Druckbehältern ist eine TÜV-Prüfung vorgeschrieben – wir liefern die visuelle und geometrische Dokumentation, die Ihre Sachverständigen für die Bewertung benötigen.
Sensoren: Visuell, LiDAR, Thermografie
Typische Befunde: Korrosion unter Beschichtungen, Risse in Schweißnähten, Deformationen durch Druckzyklen, Leckagen
Ballast- und Cargo-Tanks (Schifffahrt / Offshore)
Ballastwasser- und Ladungstanks auf Schiffen, Offshore-Plattformen oder FPSO-Anlagen. Klassische Confined Spaces mit hoher Korrosionsbelastung.
Sensoren: Visuell, LiDAR, Thermografie
Typische Befunde: Korrosion an Boden und Wänden, Beschichtungsschäden, Anodenverbrauch, Ablagerungen, strukturelle Verformungen
Öl-Wasser-Abscheider / Separator-Tanks
Separatoren in Industrieanlagen, Raffinerien oder Tankstellen – oft mit Restmedien, Schlamm und Sedimenten.
Sensoren: Visuell, Unterwasser-Kamera, Thermografie
Typische Befunde: Schlammablagerungen, mikrobielle Korrosion (MIC), Schaumbildung, Undichtigkeiten
Kühlturm-Becken & Wasserspeicher
Wasserbehälter in Kühlsystemen von Kraftwerken und Industrieanlagen – oft biologisch und chemisch belastet.
Sensoren: Visuell, Unterwasser-Kamera, Thermografie
Typische Befunde: Biofilm- und Algenbildung, mikrobielle Korrosion (MIC), Ablagerungen, Beschichtungsschäden, Risse
Pharma- und Lebensmittel-Tanks
Edelstahlbehälter für hygienische Prozesse, Fermenter oder Lagertanks in der Lebensmittel- und Pharmaindustrie.
Sensoren: Visuell, Thermografie
Typische Befunde: Pitting-Korrosion, Schweißnahtdefekte, Oberflächenveränderungen, Rückstände in Totzonen
Abwasser- und Prozesswassertanks
Neutralisationsbecken, Kläranlagen und Prozesswasserbehälter mit aggressiven Medien.
Sensoren: Visuell, Unterwasser-Kamera, Thermografie
Typische Befunde: Korrosion durch Säuren oder Laugen, Sedimentablagerungen, Risse in Auskleidungen, Undichtigkeiten
Flüssiggas-Tanks (LPG / LNG – Außeninspektion)
Kugeltanks oder zylindrische Lagertanks für Flüssiggase. Fokus auf Außeninspektion und kritische Bereiche per DJI M30T.
Sensoren: Visuell, Thermografie, LiDAR
Typische Befunde: Corrosion Under Insulation (CUI), Beschichtungsschäden, thermische Anomalien, Leckagen an Armaturen
Wir kennen die Besonderheiten jedes Tank-Typs.
Klassische Tankinspektion vs. Drohne
| Klassisch | Drohne | |
|---|---|---|
| Zugang | Innengerüst + Kletterer | Über Mannloch, kein Gerüst |
| Stillstand | 2–3 Wochen | 2–3 Tage |
| Personeneinstieg | Ja – DGUV, Atemschutz, Rettungskette | Nein |
| Dokumentation | Fotos + Notizen | 4K + LiDAR + Thermografie |
| Prüfumfang | Nur erreichbare Bereiche | Komplette Innenfläche |
| Gesamtaufwand | Gerüst + Sicherungspersonal + Reinigung + Entsorgung | Nur Inspektionszeit |
Professionelle Inspektion mit der ELIOS 3 — deutschlandweit verfügbar.
Vorteile der Drohnen-Tankinspektion
Kein Personeneinstieg
Keine DGUV-Befahrung, kein Atemschutz, keine Rettungskette. Drohne oder Tankkamera übernimmt – Ihr Team bleibt in Sicherheit.
Minimaler Stillstand
Inspektion in Stunden statt Tagen. Kein Gerüstbau, keine aufwändige Vorbereitung – Tank öffnen, inspizieren, weiterproduzieren.
Drei Sensoren, ein Flug
4K-Video für Oberflächenschäden, Thermografie für versteckte Anomalien, LiDAR für Geometrie und Volumetrie – alles in einem Einsatz.
Deutliche Kostenersparnis
Kein Gerüst, kein Befahrungsteam, minimaler Stillstand. Die Investition amortisiert sich oft schon beim ersten Einsatz.
TÜV-konforme Dokumentation
Inspektionsberichte nach BetrSichV-Anforderungen. Wir stimmen Format und Umfang mit Ihren TÜV-Prüfern ab.
Wiederholbare Ergebnisse
Positionsbezogene Befundlisten statt kontextloser Fotos. Ergebnisse sind vergleichbar und über Jahre nachvollziehbar.
Profitieren Sie von unserer Erfahrung – kontaktieren Sie uns für eine individuelle Beratung.
So läuft die Tank-Inspektion ab
Transparent, planbar, unkompliziert
Erstberatung
Wir analysieren Ihre Anforderungen und beraten Sie kostenfrei zu allen technischen und organisatorischen Fragen.
Terminplanung
Gemeinsam finden wir einen passenden Termin, der sich optimal in Ihren Betriebsablauf integriert.
Vor-Ort-Inspektion
Unsere Experten führen die Inspektion mit modernster Drohnentechnologie durch – professionell und zügig.
Auswertung & Bericht
Sie erhalten einen detaillierten Inspektionsbericht mit Bildern, Bewertung und systematischer Befundübersicht.
Der erste Schritt ist ein kurzes Gespräch
– rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns.
Ihre Ansprechpartner für Tank-Inspektionen
Seit 2017 inspizieren wir Tanks in ganz Deutschland – von kleinen Lagertanks bis zu großen Öltanks in Raffinerien. Wir arbeiten mit TÜV-Prüfern zusammen und kennen die Schwachstellen von GfK-Tanks und Stahltanks. Je nach Situation setzen wir ELIOS 3 oder Tankkamera ein – immer ohne Personeneinstieg.
Christian
Gründer und Drohnenpilot
Karsten
Gründer, Geschäftsführer
Philipp
Gründer, Einsatzplanung & Logistik
Juliana
Drohnenpilotin
Stephan
Einsatzplanung & Logistik
Sprechen Sie direkt mit unseren Experten.
Bedeutende Hersteller von Industrietanks
CGH Group
Stahltanks für Industrie, Energie und Tankstellen – breites Produktspektrum für den europäischen Markt.
Gpi Tanks
Edelstahltanks für Prozessindustrie, Chemie und Pharma – hohe Anforderungen an Reinheit und Korrosionsbeständigkeit.
Ziemann Holvrieka
Anlagenbau und Großtanks für Lebensmittel- und Getränkeindustrie – spezialisiert auf hygienegerechte Prozessbehälter.
LIPP GmbH
Verschraubte Tanks für Wasser, Biogas und Industrie – modulare Bauweise für schnelle Montage und Erweiterung.
Eisenbau Heilbronn
Großtanks für Öl, Gas und chemische Industrie – langjährige Erfahrung im Schwerbehälterbau.
GLS Tanks International
Glasemaillierte Tanks für Wasser und Abwasser – hohe Beständigkeit gegen biologische und chemische Einflüsse.
Balmoral Tanks
Internationale Projekte im Wasser- und Löschbereich – Stahl- und GFK-Tanks für anspruchsvolle Umgebungen.
SBB Spezial-Behälterbau
Wasser- und Sprinklertanks im industriellen Umfeld – spezialisiert auf Brandschutzanforderungen.
Krampitz Tanksystem
Mobile und stationäre Tanklösungen – flexibel einsetzbar für temporären und dauerhaften Betrieb.
Lapesa
Druckbehälter und industrielle Speichersysteme – spanischer Hersteller mit breiter Produktpalette für Europa.
Professionelle Inspektion mit der ELIOS 3 — deutschlandweit verfügbar.
Relevante Normen & Richtlinien für die Tankinspektion
Zuständige Berufsgenossenschaft für Betriebe der chemischen Industrie, Raffinerien und Mineralölverarbeitung. Herausgeberin branchenspezifischer DGUV-Regeln.
BG RCI →Internationale Norm für die Inspektion und Instandhaltung von oberirdischen Lagertanks. Definiert Prüfintervalle, Wanddickenmessungen und Reparaturkriterien.
Inspektionsnorm für Druckbehälter im laufenden Betrieb. Regelt Prüfumfang, -intervalle und Bewertungskriterien für Druckgeräte.
Praxisleitfaden für die Inspektion stehender Stahltanks. Weit verbreitet in der Öl- und Chemieindustrie.
Deutsche Verordnung für den sicheren Betrieb überwachungsbedürftiger Anlagen. Fordert wiederkehrende Prüfungen durch ZÜS oder befähigte Personen.
Mehr erfahren →Technische Regel für die Lagerung flüssiger Gefahrstoffe. Definiert Prüfanforderungen für Lagertanks, Auffangräume und Leckageerkennung.
TRGS 509 →Europäische Norm für Auslegung und Bau von Lagertanks. Relevant für die Bewertung von Prüfbefunden.
Konkretisiert die Prüfpflichten und -verfahren der BetrSichV: Umfang, Intervalle, Prüfarten und Dokumentation. Wird direkt bei wiederkehrenden Prüfungen von Lagertanks herangezogen.
TRBS 1201 →Regelt die Qualifikation der Personen, die Prüfungen durchführen dürfen – neben zugelassenen Überwachungsstellen (ZÜS).
TRBS 1203 →Bundesweit gültig seit 2017. Regelt Erst-, Änderungs- und wiederkehrende Prüfungen (meist 5–10 Jahre je nach Volumen und WGK) für Tanks mit wassergefährdenden Stoffen. Ergänzt die BetrSichV erheblich.
AwSV →Regelt sichere Durchführung interner Tankinspektionen: Gefährdungsbeurteilung, Erlaubnisschein-System und Rettungsmaßnahmen beim Befahren, Reinigen und Prüfen.
DGUV Regel 113-004 →Grundnorm für Auslegung und Bau von Stahltanks – Basis für die meisten API-653-Inspektionen. Wird bei Bewertung von Wanddicken, Fundamenten und Reparaturen immer mit herangezogen.
Bewertung der Tauglichkeit für den Weiterbetrieb bei Schäden (Korrosion, Risse, Verformungen). Ergänzt API 653, wenn Standard-Kriterien nicht mehr ausreichen.
Risikobasierte Inspektionsplanung – ermöglicht optimierte (oft verlängerte) Prüfintervalle bei nachgewiesenem niedrigem Risiko. In der Öl-/Chemieindustrie zunehmend neben API 653 und EEMUA 159 eingesetzt. Europäische Variante: EN 16991.
Innere Prüfung 5–10 Jahre, Festigkeitsprüfung 10 Jahre (BetrSichV). Ergänzend: AwSV 5 Jahre bei großen Anlagen mit WGK 1–3, TRBS 1201 alle 6 Jahre für Ex-Anlagen. RBI nach API 580 kann Fristen risikobasiert anpassen.
Mehr erfahren →Häufige Fragen zur Tank-Inspektion
Welche Tank-Typen können mit der ELIOS 3 inspiziert werden?
Wir inspizieren Lagertanks, Druckbehälter und Prozesstanks aller Art – Stahltanks, GfK-Tanks, Edelstahltanks und Betontanks. Typische Einsatzbereiche sind Rohöltanks, Chemikalientanks, Pufferbehälter, Säuretanks und industrielle Lagertanks. Entscheidend ist, dass der Tank entleert und gasfreigemessen ist und eine Öffnung von mindestens DN 600 vorhanden ist.
Muss der Tank für die Drohneninspektion entleert werden?
Für die Drohneninspektion mit der ELIOS 3 muss der Tank entleert, gereinigt und gasfreigemessen sein. Für wassergefüllte Tanks (Trinkwasser, Löschwasser, Sprinklertanks) bieten wir alternativ eine Unterwasser-Inspektion per Tankkamera an – ganz ohne Entleerung.
Wie wird die Gassicherheit bei der Tankinspektion gewährleistet?
Vor jedem Einsatz führen wir eine Gasfreimessung mit Multi-Gas-Sensor durch (O₂, LEL, H₂S, CO). Die ELIOS 3 ist nicht ATEX-zertifiziert – eine gasfreie Atmosphäre muss bestätigt sein, bevor die Drohne einfliegt. Wir arbeiten standardmäßig im Zweierteam und stimmen das Sicherheitskonzept vorab ab – bei einzelnen Aufträgen auch zu dritt.
Welche Normen gelten für die Tank-Inspektion?
Unsere Dokumentation orientiert sich an den Anforderungen der API 653 (Tankinspektion), der BetrSichV (Betriebssicherheitsverordnung) und der DGUV Regel 113-004 (Arbeiten in Behältern und engen Räumen). TÜV-Prüfer und Sachverständige bewerten auf Basis unserer Daten, ob Maßnahmen erforderlich sind.
Welche Schäden werden typischerweise gefunden?
Typische Befunde sind Korrosion an Wänden und Böden, Lochfraß, Beschichtungsschäden (Blasenbildung, Ablösungen), Schweißnahtschäden und Sedimentablagerungen. Bei GfK-Tanks finden wir häufig Risse in der Auskleidung.
Wie lange dauert eine Tank-Inspektion?
Die Flugzeit pro Akkuladung beträgt ca. 12 Minuten. Je nach Tankgröße sind ein bis mehrere Flüge nötig. Typische Inspektionen sind in wenigen Stunden abgeschlossen – inklusive Vorbereitung und Datensicherung.
Gelten die DGUV-Befahrungsregeln trotz Drohneninspektion?
Da bei der Drohneninspektion kein Personeneinstieg erfolgt, entfallen die Anforderungen der DGUV Regel 113-004 für die Inspektion selbst – kein Freimessen für Personal, kein Atemschutz, keine Rettungskette. Ob ein zusätzlicher Personeneinstieg für Reparaturen nötig ist, entscheiden Ihre Prüfer auf Basis unserer Daten.
Werden die Daten von TÜV-Prüfern und Sachverständigen anerkannt?
Ja. Unsere Dokumentation wird regelmäßig von Prüforganisationen (TÜV, DEKRA, zugelassene Sachverständige) als Bewertungsgrundlage herangezogen. Entscheidend ist eine strukturierte Aufbereitung – mit positionsbezogenen Bildnachweisen, Befundliste und klaren Handlungsempfehlungen, orientiert an BetrSichV und API 653. Auf Wunsch stimmen wir Umfang und Format vorab mit Ihrem Prüfer ab.
Welche Rolle spielt Thermografie bei der Tank-Inspektion?
Die ELIOS 3 trägt ein integriertes Thermografiesystem. Es ermöglicht die Erkennung von Beschichtungsunterwanderung, Feuchtebereichen, thermischen Anomalien und Hotspots – auch hinter optisch intakter Oberfläche. Thermografie liefert damit Befunde, die per Sichtkamera allein nicht erkennbar wären. Die Bilder werden im Bericht den entsprechenden Stellen zugeordnet.
Wofür wird LiDAR bei der Tank-Inspektion genutzt?
LiDAR erstellt während des Fluges eine präzise 3D-Punktwolke des Tankinnenraums – mit einer Genauigkeit im Zentimeterbereich. Das hat zwei praktische Vorteile: Erstens dient die Karte als räumliche Orientierungsgrundlage für die Befundliste – jede Auffälligkeit bekommt eine Position im Raum. Zweitens lassen sich Folgeinspektionen exakt an denselben Stellen durchführen und Veränderungen über Zeit messen – z.B. Verformungen oder Korrosionsfortschritt.
Was kostet eine Tank-Inspektion per Drohne?
Die Kosten hängen von Tankgröße, Zugänglichkeit, gewählten Sensoren (4K, Thermografie, LiDAR) und gewünschtem Berichtsformat ab. Typisch liegen sie deutlich unter den Kosten klassischer Befahrungen mit Gerüst, Personaleinstieg und mehrtägigem Stillstand. Wir erstellen auf Basis Ihrer Angaben ein transparentes Festpreisangebot – ohne Überraschungen. Kontaktieren Sie uns für eine kostenfreie Ersteinschätzung.
Wie sieht der Inspektionsbericht nach einer Tankinspektion aus?
Sie erhalten einen strukturierten Befundbericht mit: 4K-Bild- und Videobelegen aller erfassten Bereiche, einer positionsbezogenen Befundliste mit Beschreibung und Bewertung jeder Auffälligkeit, Thermografieauswertung (sofern eingesetzt) sowie optional einer LiDAR-3D-Punktwolke als georeferenzierte Grundlage. Das Datenpaket ist revisionssicher aufbereitet und direkt für TÜV-Prüfer und Sachverständige nutzbar.
Können auch Schwimmdächer, Einbauten und Rohranschlüsse inspiziert werden?
Ja – das ist ein wesentlicher Vorteil gegenüber starren Kamerasystemen. Die ELIOS 3 kann komplexe Innengeometrien gezielt anfliegen: Schwimmdächer, Rohranschlüsse, Träger, Steigleitungen, Einbauten und Ecken. Bereiche, die für einen Taucher oder ein stationäres System schwer erreichbar wären, lassen sich durch die omnidirektionale Steuerbarkeit systematisch erfassen und dokumentieren.
Was passiert, wenn die Drohne mit der Tankwand kollidiert?
Die ELIOS 3 ist speziell für den Einsatz in engen Räumen konstruiert – mit einem robusten Käfigrahmen, der leichte Kollisionen ohne Ausfallrisiko absorbiert. Das System ist für Kontakt mit Wänden, Decken und Einbauten ausgelegt. Bei einer Kollision bleibt die Drohne in der Regel voll funktionsfähig. Ein Verlust ist ausgeschlossen, da das System immer am Piloten in Reichweite bleibt.
Sind Vergleichsinspektionen und Trendverfolgung möglich?
Ja – und das ist einer der stärksten Mehrwerte der Drohneninspektion für die zustandsbasierte Instandhaltung. Durch reproduzierbare Befahrungspfade und LiDAR-Georeferenzierung lassen sich Folgeinspektionen exakt an denselben Stellen durchführen. Korrosionsfortschritt, wachsende Beschichtungsschäden oder Verformungen werden so über Inspektionszyklen messbar und dokumentierbar.
Welche Vorbereitung ist für den Einsatz notwendig?
Die Anforderungen sind überschaubar: Zugang zum Tank (Mannloch ab DN 600 oder gleichwertiger Zugang), definierter Betriebszustand (entleert und gasfreigemessen für ELIOS 3, oder befüllt für ROV-Einsatz), sowie Information über Medium und Tankgeometrie für die Einsatzplanung. Den operativen Ablauf – Gasfreimessung, Sicherheitskonzept, Datensicherung – übernehmen wir vollständig.
Wie kurzfristig kann eine Tank-Inspektion geplant werden?
Bei dringendem Bedarf sind wir oft innerhalb weniger Werktage vor Ort – deutlich schneller als klassische Befahrungen, die Gerüstlogistik, Taucherteams oder mehrtägige Vorbereitungen erfordern. Für geplante Inspektionen empfehlen wir etwas Vorlauf zur Abstimmung mit Ihrem Prüfer und zur Vorbereitung des Sicherheitskonzepts. Sprechen Sie uns direkt an – auch für kurzfristige Anfragen.
Warum ist die Wasserwechselzone besonders kritisch bei der Tankprüfung?
Die Wasserwechselzone – der Bereich, in dem das Medium periodisch zwischen Flüssigkeit und Gas wechselt – ist die am stärksten beanspruchte Zone im Tankinneren. Der permanente Phasenwechsel erzeugt aggressive Korrosionsbedingungen: Kondensat, wechselnde pH-Werte und erhöhte Sauerstoffkonzentration beschleunigen Lochfraß und Wandausdünnung erheblich. Bei klassischer Tankinspektion vom Gerüst ist diese Zone oft schwer erreichbar – die ELIOS 3 fliegt sie gezielt in unmittelbarer Nähe ab. Mehr zur Vorgehensweise: Drohneninspektion Tank.
Welche Korrosionsschäden an der Tankinnenwand lassen sich per Drohne erkennen?
Per Drohne erfassen wir Lochfraß (Pitting), flächige Wandausdünnung, Schweißnahtkorrosion, CUI (Corrosion Under Insulation) und mikrobielle Korrosion (MIC). Dazu kommen Beschichtungsschäden wie Blasenbildung, Enthaftung und Risse in Epoxid- oder Gummierungsbeschichtungen. Thermografie erkennt Beschichtungsunterwanderung auch hinter optisch intakter Oberfläche – Befunde, die bei Sichtkontrolle vom Gerüst häufig übersehen werden. Alle Befunde werden positionsbezogen dokumentiert für Ihre TÜV-Prüfer und Sachverständigen.
Können Risse im Behälter per Drohne sicher erkannt werden?
Sichtbare Risse in der Behälterwandung, an Schweißnähten und in Auskleidungen (GfK, Gummierung, Epoxid) werden per 4K-Kamera aus unmittelbarer Nähe erfasst. Die ELIOS 3 fliegt die Fläche systematisch und vollflächig ab – kein Bereich bleibt ungeprüft. Für die Bewertung von Haarrissen und Mikrodefekten ist eine zerstörungsfreie Prüfung (ZfP) durch Sachverständige erforderlich – wir liefern die visuelle Vorinspektion, die den Prüfer gezielt auf kritische Bereiche lenkt. Zur Schadenserfassung: Tankinspektion per Drohne.
Weitere Fragen? Wir helfen Ihnen gerne weiter.
Tankinspektion per Drohne – ohne Einstieg, ohne Stillstand
Seit 2017 inspizieren wir Lagertanks, Prozessbehälter und Druckbehälter mit ELIOS 3 und ROV – ohne Personeneinstieg und ohne Betriebsunterbrechung. DGUV-konform, dokumentiert nach BetrSichV.
