Hochregallager-Inspektion per Drohne – OHNE RBG-Befahrung, für die DIN EN 15635-Prüfung
- Flyability ELIOS 3 inspiziert Hochregale nach DIN 15635 – ohne gefährliche RBG-Befahrung, ohne Höhenarbeiter.
Sichere Hochregallager-Prüfung ohne RBG-Befahrung mit der Flyability ELIOS 3. Logistik, Industrie, Tiefkühllager – keine Personengefährdung durch Regalbediengeräte. zur Unterstützung der Regalprüfung nach DIN EN 15635, deutschlandweit.
Ihre Ansprechpartner:
Christian Engelke und Dipl.-Ing. Karsten Lehrke
Eine Auswahl unserer Kunden und Partner
Flyability ELIOS 3 – Hochregallager-Prüfung ohne RBG-Befahrung
Unsere Leistungen für Hochregallager:
- Regalprüfung nach DIN 15635: Wöchentliche Sichtkontrolle (vom Boden) + jährliche Experteninspektion (mit ELIOS 3). Wir beschleunigen die jährliche Prüfung drastisch.
- 4K + LiDAR-3D-Modell: Hochauflösende 4K-Aufnahmen (0,2 mm/Pixel) + maßgenaues 3D-Modell des gesamten Regals. Exakte Lokalisierung von Schäden.
- Alle Regaltypen: Logistiklager, Tiefkühllager, Reinraumlager, Schwerlastlager, Gefahrgutlager, HRL-Silo, verfahrbare Regale, Ein- und Durchfahrregale, AKL (Automatische Kleinteilelager)
- DGUV & FEM-konforme Dokumentation: Detaillierte Inspektionsberichte nach DGUV Regel 108-007 (Lagereinrichtungen) und FEM 10.2.02 (Regalinspektion) für Ihre Prüfer und Sachverständigen
Verformungen, Risse, Bolzenschäden, Anfahrschäden –
wir dokumentieren, Ihre Prüfer bewerten nach DIN 15635.
Ergänzende Systeme für die Hochregallager-Inspektion
Die ELIOS 3 inspiziert Regalstrukturen und Hallenbereiche in großer Höhe ohne Arbeitsbühne. Die DJI Matrice 30T ergänzt für Hallenstruktur und Dach, der Handheld LiDAR für 3D-Bestandsmodelle.
Nicht sicher, welches System für Ihre Anlage passt? Wir beraten Sie unverbindlich.
Hochregallager-Inspektion mit der Flyability Elios 3: Sichere Prüfung ohne RBG-Befahrung
Bei Kopterflug sind wir Spezialisten für Drohneninspektionen mit der Flyability ELIOS 3. Wir unterstützen Logistikunternehmen, Industrie, Lagerbetreiber und Prüfverbände dabei, Hochregallager nach DIN 15635 zu inspizieren – ohne RBG-Befahrung, ohne Personengefährdung, bei laufendem Betrieb.
Hochregallager sind oft 20-40m hoch, mit engen Regalgassen und schwer zugänglichen Bereichen. Unsere ELIOS 3-Inspektionen helfen Ihnen, Schäden wie Verformungen an Stützen, Risse, Bolzenschäden, Korrosion und Anfahrschäden frühzeitig zu erkennen – und so ungeplante Ausfälle zu vermeiden. Wir liefern hochauflösende 4K-Aufnahmen und LiDAR-3D-Modelle – Ihre Prüfer und Sachverständigen bewerten die Befunde nach DIN 15635.
Statt aufwendiger RBG-Befahrung inspizieren wir eine komplette Regalgasse in einem Arbeitstag – kein Personal in Gefahr, Ihr Lagerbetrieb läuft weiter. Wir haben Erfahrung in der Zusammenarbeit mit Regalprüfern und dokumentieren nach DIN 15635, DGUV Regel 108-007 und FEM 10.2.02.
Worauf wir gezielt prüfen: Anfahrschäden an Stützrahmen – Verformungen ab 5 mm Auslenkung sind nach DIN 15635 meldepflichtig, ab bestimmten Werten stilllegungspflichtig. Traversenschäden wie Verbiegungen, ausgehängte Sicherungsstifte und überlastete Einhakmechanismen. Korrosion an Stützfüßen, besonders in Kühllägern und Außenlägern mit Feuchtigkeitsbelastung. Diagonalverbände auf fehlende oder gelöste Schraubverbindungen. Per LiDAR messen wir Rahmenvertikalität auf Zentimetergenauigkeit – reproduzierbar für den Jahresvergleich.
"Drohnen sind extrem effizient wenn es darum geht Hochregale zu inspizieren." – Philipp von der Born, Co-Founder Kopterflug
Die Herausforderung bei HRL-Inspektionen
Hochregallager bis 40 m Höhe, enge Gassen, laufender Betrieb. Klassische Inspektionsmethoden sind gefährlich, langsam, teuer und oft unvollständig. Die ELIOS 3 löst fast alle dieser Probleme gleichzeitig.
Hohes Sicherheitsrisiko bei RBG-Befahrung
20–40 m Höhe, enge Regalgassen, Absturzgefahr von Regalbediengeräten, Quetschrisiko. Die ELIOS 3 fliegt durch die Gassen – kein Personal in der Höhe erforderlich.
Enormer Zeit- und Produktionsausfall
Manuelle Befahrung erfordert teilweisen oder vollständigen Stillstand des Lagerbetriebs – in großen Anlagen schnell mehrere Tage bis Wochen. Drohneninspektion erfolgt meist bei laufendem Betrieb und ist oft in Stunden oder einem Tag abgeschlossen.
DIN EN 15635: Wöchentlich + Jährlich
Regalprüfung nach DIN EN 15635 erfordert wöchentliche Sichtkontrolle und jährliche Experteninspektion. Die Drohne beschleunigt die jährliche Prüfung drastisch – reproduzierbar, lückenlos, bei laufendem Betrieb.
Beleuchtungs- und Sichtprobleme in den Gassen
Viele Hochregallager sind in oberen Bereichen und engen Gassen schlecht beleuchtet. Schatten, Blendung und Staub schränken die Sicht klassischer Inspekteure stark ein. Die ELIOS 3 bringt 16.000 Lumen eigenes Licht mit und zeigt Risse, Verformungen und fehlende Bolzen auch dort, wo es dunkel ist.
Hoher Koordinations- und Planungsaufwand
Hubsteiger-Terminierung, Gassensperrung, PSA-Bereitstellung, Einweisung von Höhenarbeitern, Abstimmung mit Sicherheitsfachkräften und Betriebsrat – klassische Inspektionen sind bürokratisch und zeitintensiv. Drohnen brauchen eine interne Freigabe und einen Piloten.
Schwierige Dokumentation und Nachverfolgbarkeit
Manuelle Inspektionen erzeugen oft handschriftliche Protokolle oder wenige Fotos mit ungenauen Ortsangaben. Die Drohne liefert ortsscharf zugeordnete 4K-Fotos und Videos sowie ein LiDAR-3D-Modell, in dem Schäden exakt lokalisiert und über Jahre hinweg verglichen werden können.
Personalengpässe und Know-how-Verlust
Zertifizierte Regalprüfer und Höhenarbeiter sind rar und teuer. Bei Ausfall oder Krankheit verschiebt sich die Prüfung. Drohneninspektionen reduzieren die Abhängigkeit von spezialisiertem Höhenpersonal – der Pilot benötigt eine DGUV-konforme Schulung und Lagerkenntnis.
Sonderfall: Tiefkühllager
Bei −25 bis −30 °C sind klassische Methoden kaum praktikabel: Hubsteiger-Batterien versagen, Kondenswasser beschädigt Equipment, Personal kann nur begrenzte Zeit in der Kälte arbeiten. Die ELIOS 3 hat hier ebenfalls Grenzen – Flugzeit und Reichweite sind stark eingeschränkt. Einsetzbar nur punktuell oder mit Tether/Range-Extender. Für Tiefkühllager stimmen wir den Einsatz individuell ab.
Unvollständige Prüfungen durch Zugänglichkeitsprobleme
Hintere Ständerfüße, obere Querstreben und Anschlüsse an RBG-Schienen sind klassisch kaum sicher erreichbar. Die ELIOS 3 kommt nah heran, fliegt um Hindernisse herum und ermöglicht 360°-Aufnahmen auch an schwer zugänglichen Stellen.
Kostenfalle durch spät erkannte Schäden
Bei klassischer Inspektion werden leichte Beschädigungen – kleine Dellen, leichte Durchbiegungen – oft erst spät oder gar nicht erkannt. Die Folge: teure Großreparaturen oder gar Regalkollapsen. Drohnen ermöglichen häufigere, günstigere Kontrollen mit präventivem Charakter.
Sie kennen die Herausforderung – wir haben die Lösung.
Was die ELIOS 3 bei Hochregallager-Inspektionen dokumentiert
Wir fliegen mit der ELIOS 3 durch Ihre Regalgassen und dokumentieren systematisch alle sicherheitsrelevanten Bereiche nach DIN 15635. Die fachliche Bewertung übernehmen Ihre Prüfer und Sachverständigen – wir liefern die Daten:
Regalstützen & Pfosten
Beschädigte Regalstützen können zum Kollaps des gesamten Regalsystems führen. DIN 15635 fordert regelmäßige Prüfung. Wir dokumentieren den Ist-Zustand – Ihre Prüfer bewerten das Risiko.
4K-Kamera aus unmittelbarer Nähe, LiDAR für Verformungsmessung und 3D-Modell, 0,2 mm/Pixel Auflösung
Traversen & Querträger
Überlastete oder beschädigte Traversen können brechen und Paletten fallen lassen. Wir liefern die Daten für Ihre technische Bewertung nach FEM 10.2.02.
4K-Aufnahmen, LiDAR für Durchbiegungsmessung, Thermografie (optional) für Schweißnähte
Bolzen, Haken & Verriegelungen
Fehlende oder beschädigte Bolzen/Haken sind häufige Ursache für Regalschäden. DIN 15635 fordert Prüfung dieser sicherheitsrelevanten Teile. Wir dokumentieren jeden Bolzen – Ihre Prüfer entscheiden über Maßnahmen.
Nahaufnahmen bis 10cm Abstand, 4K-Kamera zeigt kleinste Details, LiDAR für exakte Lokalisierung
Anfahrschutz & Bodenverankerung
Beschädigter Anfahrschutz und gelöste Bodenverankerungen können die Stabilität des gesamten Regals gefährden. Wir dokumentieren den Zustand – Ihre Experten planen die Sanierung.
4K-Kamera für Anfahrschutz-Schäden, LiDAR für Bodenverankerungs-Geometrie, Bodendokumentation
Diagonalverbände & Rahmenstabilisierung
Gelöste oder fehlende Diagonalverbände reduzieren die Rahmensteifigkeit erheblich – ein unterschätztes Risiko für die Gesamtstabilität. DIN EN 15635 fordert explizit die Prüfung dieser Verbindungen. Wir dokumentieren jeden Verbindungspunkt auch in großer Höhe.
4K-Kamera für Nahaufnahmen aller Verbindungspunkte, LiDAR für Geometrie und Verformungserfassung, systematische Dokumentation aller Regalebenen
Am Ende übergeben wir Ihnen einen detaillierten Inspektionsbericht mit 4K-Aufnahmen, LiDAR-3D-Modell (digitaler Zwilling des gesamten Regals) und systematischer Schadensübersicht. Dokumentation orientiert an DIN 15635, DGUV Regel 108-007 und FEM 10.2.02. Ihre Prüfer und Sachverständigen bewerten die Befunde und treffen die Entscheidungen.
Exakte Lokalisierung von Schäden im 3D-Modell –
wiederholbare Prüfungen für Trendvergleiche über Jahre.
HRL-Typen, die wir inspizieren
Mit der Flyability Elios 3 inspizieren wir alle Arten von Hochregallagern nach DIN 15635 – sicher, präzise und bei laufendem Betrieb:
Logistik-Hochregallager
E-Commerce, Spedition, 3PL. Regalgassen 20-40m hoch, enge Gänge. Regalstützen, Traversen, Bolzen, Verformungen, Anfahrschäden prüfen.
Sensoren: Visuell, LiDAR
Typische Befunde: Verformungen, Risse an Stützen, Bolzenschäden, Korrosion, Anfahrschäden durch Stapler, Überlastung
Tiefkühllager & Kühllager
Temperaturgeführte Lager −25 °C bis +15 °C. Korrosion durch Kondensation, Vereisung, thermische Spannungen. Hinweis: Flugzeit der ELIOS 3 ist bei tiefen Temperaturen stark eingeschränkt – Einsatz nur punktuell oder mit Tether, individuelle Abstimmung erforderlich.
Sensoren: Visuell, LiDAR
Typische Befunde: Korrosion durch Feuchtigkeit, thermische Verformungen, Materialermüdung, Sprinkler-Schäden, Eisbildung
Industrie-Hochregallager
Automotive, Chemie, Maschinenbau. Schwerlastregale und Sonderlasten. Traglastkritische Bereiche, Schweißnähte und strukturelle Integrität prüfen.
Sensoren: Visuell, LiDAR
Typische Befunde: Strukturelle Verformungen, Schweißnaht-Risse, Überlastungsschäden, Setzungen, Deformationen
Automatische Kleinteilelager (AKL)
Hochautomatisierte Lager mit Shuttles und Liften. Enge Gänge, komplexe Strukturen. Führungsschienen, Träger, Befestigungen und Präzisionsverlust prüfen.
Sensoren: Visuell, LiDAR
Typische Befunde: Schienen-Verformungen, Befestigungs-Schäden, strukturelle Setzungen, Präzisionsverlust, Shuttle-Kollisionen
Hochregallager in Silobauweise
Gebäude und Regal bilden eine Einheit – das Regal trägt Dach, Wände und die gesamte Gebäudestruktur (bis 50 m Höhe). Häufig bei vollautomatisierten Großlagern für Getränke, Lebensmittel und Großhandel.
Sensoren: Visuell, LiDAR, Thermografie
Typische Befunde: Verformungen an Ständerfüßen durch Fundamentsetzungen, Korrosion an Außenbereichen, Risse in Schweißnähten durch thermische Lasten, Beschädigungen an Dach-/Wandanschlüssen
Paletten-Hochregallager (klassisch)
Standard-Palettensysteme einfach- oder doppelttief, manuell oder halbautomatisch mit Stapler und Schmalganggeräten. Branchen: Logistik, Handel, Produktion.
Sensoren: Visuell, LiDAR
Typische Befunde: Anfahrschäden an Stützen und Traversen (häufigster Schaden), Bolzenlockerungen, Durchbiegungen, Korrosion in Feuchtzonen, Überlastung durch falsche Palettenformate
Fachboden-Hochregallager / Mehrgeschossanlagen
Fachbodenregale über 12 m für Kartons, Behälter und Kleinteile – manuell oder mit Kommissioniergeräten. Häufig in E-Commerce, Pharma und Ersatzteillogistik.
Sensoren: Visuell, LiDAR
Typische Befunde: Durchbiegung an Fachböden, Beschädigungen an Geländern und Absturzsicherungen, Korrosion, Lockerungen von Steckverbindungen, Überlastung in oberen Ebenen
Gefahrgut- / Chemie-Hochregallager
ADR-konforme Spezialregale für gefährliche Stoffe mit Auffangwannen und Brandschutzanforderungen. Chemie, Pharma, Farben und Lacke.
Sensoren: Visuell, LiDAR
Typische Befunde: Korrosion durch aggressive Dämpfe und Spritzer, Beschädigungen an Auffangwannen, Verformungen durch chemische Einwirkung, defekte Brandschutzelemente
Getränke- / Flaschenlager
Automatisierte oder halbautomatisierte Lager für Getränkekisten und Fässer mit hoher Umschlagshäufigkeit. Brauereien und Getränkelogistik.
Sensoren: Visuell, LiDAR
Typische Befunde: Massive Anfahrschäden an unteren Stützen durch hohe Umschlagrate, Korrosion durch Feuchtigkeit und Kondensat, Verformungen durch nasse und schwere Paletten
Kragarmregallager (Reifen / Langgut)
Kragarmregale für Reifen, Profile und Rohre – asymmetrische Lasten, unregelmäßige Geometrien. Automotive und Baustoffe.
Sensoren: Visuell, LiDAR
Typische Befunde: Durchbiegung der Kragarme durch Punktbelastung, Kipprisiko bei asymmetrischer Beladung, Beschädigungen an Armaufnahmen, Korrosion bei Außenlagern, Setzungen durch schwere Lasten
Wir kennen die Besonderheiten jedes HRL-Typs.
Mit Klick auf Play werden Daten an YouTube übertragen.
Klassische HRL-Inspektion vs. Drohne
| Klassisch | Drohne | |
|---|---|---|
| Zugang | RBG-Befahrung, Gasse für Gasse | Drohnenflug durch alle Gassen |
| Zeitaufwand | 2–4 Wochen (20 Gassen) | 3–5 Tage |
| Sicherheit | Absturz- und Quetschgefahr | 0 Personenrisiko |
| Verformungsmessung | Visuell / Lot – subjektiv | LiDAR – mm-genau, vergleichbar |
| Dokumentation | Papierprotokoll + Fotos | 4K + LiDAR-3D pro Feld |
Professionelle Inspektion mit der ELIOS 3 — deutschlandweit verfügbar.
Warum ELIOS 3 für HRL-Prüfung nach DIN 15635?
0 Absturzrisiko
Kein Personal in Höhe, keine enge Regalgassen, keine Quetschgefahr. Drohne fliegt durch – Ihr Team bleibt am Boden in Sicherheit. DGUV-konform.
Effiziente Regalprüfung
Komplette Regalgasse (beide Seiten, volle Höhe) effizient inspiziert – bei laufendem Betrieb. Deutlich schneller als klassische Methoden.
Bis zu 80% Kostenersparnis
Keine gefährliche RBG-Befahrung, kein Hubsteiger, kein Seilzugang-Team. Drastisch weniger Personal und Sicherheitsaufwand. Schneller und sicherer.
LiDAR-3D-Modell
Maßgenaue 3D-Punktwolke des gesamten Regals (digitaler Zwilling). Exakte Lokalisierung von Schäden. Wiederholbare Prüfungen für Trendvergleiche über Jahre.
0,2 mm/Pixel Auflösung
4K-Kamera + starke Beleuchtung für knackscharfe Nahaufnahmen. Risse, Verformungen, Korrosion, Bolzenschäden bis auf Millimeter erkennbar.
DIN 15635 & DGUV
Dokumentation erfüllt DIN 15635 (Regalprüfung), DGUV Regel 108-007 (Lagereinrichtungen) und FEM 10.2.02. Prüfer koordiniert vor Ort.
Profitieren Sie von unserer Erfahrung – kontaktieren Sie uns für eine individuelle Beratung.
So läuft die Hochregallager-Inspektion ab
Transparent, planbar, unkompliziert
Erstberatung
Wir analysieren Ihre Anforderungen und beraten Sie kostenfrei zu allen technischen und organisatorischen Fragen.
Terminplanung
Gemeinsam finden wir einen passenden Termin, der sich optimal in Ihren Betriebsablauf integriert.
Vor-Ort-Inspektion
Unsere Experten führen die Inspektion mit modernster Drohnentechnologie durch – professionell und zügig.
Auswertung & Bericht
Sie erhalten einen detaillierten Inspektionsbericht mit Bildern, Bewertung und systematischer Befundübersicht.
Der erste Schritt ist ein kurzes Gespräch
– rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns.
Ihre Partner für ELIOS 3 Hochregallager-Inspektionen
Seit 2017 inspizieren wir Hochregallager deutschlandweit – von Logistiklagern über Tiefkühllager bis zu AKL-Systemen. Wir bringen die ELIOS 3-Technologie, Sie bringen die Regal-Expertise – gemeinsam sorgen wir für eine lückenlose Schadensdokumentation nach DIN 15635.
Christian
Gründer und Drohnenpilot
Karsten
Gründer, Geschäftsführer
Philipp
Gründer, Einsatzplanung & Logistik
Juliana
Drohnenpilotin
Stephan
Einsatzplanung & Logistik
ELIOS 3-Spezialisten + DIN 15635-Kenntnis –
wir liefern Daten, Ihre Prüfer entscheiden.
Führende Hersteller von Hochregallagern
SSI Schäfer
Einer der weltweit größten Anbieter für Hochregallager, Shuttle-Systeme und automatisierte Intralogistiklösungen mit sehr breitem Portfolio.
Jungheinrich
Stark bei automatisierten Hochregallagern, Schmalganglösungen und integrierten Gesamtsystemen inklusive Software.
KION Group (Dematic)
Globaler Anbieter für automatisierte Lager- und Materialflusssysteme mit Fokus auf komplexe Gesamtanlagen.
TGW Logistics Group
Spezialist für hochautomatisierte Logistikzentren, insbesondere im E-Commerce- und Fulfillment-Bereich.
viastore
Fokus auf automatische Hochregallager und Materialflusssysteme, häufig in Kombination mit SAP-Integration.
HÖRMANN Intralogistics
Planung und Umsetzung moderner Hochregallager sowie Förder- und AutoStore-Systeme.
Witron
Sehr stark in hochautomatisierten Lebensmittel- und Retail-Logistikzentren mit hohen Durchsatzanforderungen.
KNAPP
Innovative Systeme für E-Commerce und automatisierte Kommissionierung.
Swisslog
Spezialist für automatisierte Lagerlösungen, insbesondere im Healthcare- und AutoStore-Bereich.
Vanderlande
Fokus auf automatisierte Logistiksysteme für E-Commerce, Flughäfen und Paketzentren.
Professionelle Inspektion mit der ELIOS 3 — deutschlandweit verfügbar.
Relevante Normen und Regelwerke für Hochregallager
Zuständige Berufsgenossenschaft für Logistikzentren, Lagerhäuser und den Handel. Regelt Arbeitsschutz bei Regalprüfungen und Lagerarbeiten.
BGHW →Europäische Norm für die regelmäßige Inspektion von Regalanlagen. Definiert Schadensklassen (grün/gelb/rot) und Prüfintervalle.
Internationale Leitlinie der Fédération Européenne de la Manutention für die Inspektion und Schadensbeurteilung von Regalanlagen.
Informationsschrift der Berufsgenossenschaften zu Prüfpflichten, Schadensbeurteilung und sicherer Nutzung von Regalanlagen.
DGUV Information 208-043 →Regale als Arbeitsmittel unterliegen der Prüfpflicht nach BetrSichV. Regelmäßige Prüfung durch befähigte Personen erforderlich.
Mehr erfahren →Häufige Fragen zur Hochregallager-Inspektion mit Drohne
Kann die Drohnen-Dokumentation als Grundlage für die DIN EN 15635-Prüfung dienen?
Ja – unter einer Voraussetzung: Die Drohne liefert die erforderlichen Bild- und Messdaten, die Bewertung und Schadensklassifizierung (grün/gelb/rot) übernimmt weiterhin eine befähigte Person nach DIN EN 15635. Die Drohne unterstützt den Prüfer – sie ersetzt ihn nicht. Weitere Infos: Hochregallager-Inspektion per Drohne.
Kann die ELIOS 3 wirklich durch enge Regalgassen fliegen?
Ja. Die ELIOS 3 ist durch ihren Schutzkäfig speziell für beengte Umgebungen konzipiert. Sie navigiert sicher durch Regalgassen ab ca. 1,2 m Breite – auch in großer Höhe. Der Käfig schützt die Drohne und Ihre Regalanlage bei versehentlichem Kontakt.
Ist die Beleuchtung in dunklen Lagerbereichen ein Problem?
Nein. Die ELIOS 3 hat eine eigene Beleuchtung mit 16.000 Lumen – auch dunkle Regalbereiche, obere Ebenen und schlecht beleuchtete Gassen werden vollständig erfasst. Das ist ein klarer Vorteil gegenüber manuellen Prüfern, die in der Höhe auf vorhandenes Licht angewiesen sind.
Was passiert, wenn die Drohne das Regal berührt?
Die ELIOS 3 ist kollisionsgeschützt – ihr Carbon-Schutzkäfig ist speziell für enge Räume mit Hindernissen ausgelegt. Leichte Berührungen mit Regalstreben oder Stützen beeinträchtigen den Flug in der Regel nicht und hinterlassen keine Schäden an der Anlage.
Werden auch schwer zugängliche Bereiche erfasst?
Ja – gerade das ist der entscheidende Vorteil. Obere Traversen, Diagonalverbände, hintere Stützenbereiche und Ständerfüße lassen sich vollständig dokumentieren – Bereiche, die bei klassischen Befahrungen oft übersprungen werden, weil sie kaum sicher erreichbar sind.
Welche Schäden sind bei der Hochregallager-Inspektion erkennbar?
Typische Befunde: Verformungen und Anfahrschäden an Stützen und Traversen, Risse und Schweißnahtschäden, fehlende oder gelockerte Bolzen und Haken, Korrosion, Durchbiegungen sowie Schäden an Bodenverankerungen und Anfahrschutz. Durch LiDAR sind auch Verformungen messbar, die visuell kaum erkennbar sind. Weitere Infos: Hochregallager-Inspektion per Drohne.
Wie genau erkennt die Drohne Schäden an Regalstützen?
Die ELIOS 3 liefert 4K-Aufnahmen mit 0,2 mm/Pixel Auflösung aus unmittelbarer Nähe. Verformungen, Risse, Korrosion, Anfahrschäden und fehlende Bolzen sind damit klar erkennbar. Zusätzlich erstellen wir ein LiDAR-3D-Modell, das Verformungen zentimetergenau dokumentiert und Trendvergleiche über Jahre ermöglicht.
Gibt es ein 3D-Modell des Lagers?
Ja, auf Wunsch. Das LiDAR-basierte 3D-Modell ermöglicht die genaue Verortung von Schäden, reproduzierbare Verformungsmessungen und nachvollziehbare Dokumentation über mehrere Inspektionszyklen hinweg – ideal für Trendvergleiche und Instandhaltungsplanung.
Wie erfolgt die Dokumentation nach der Hochregallager-Inspektion?
Sie erhalten strukturierte Bild- und Videodaten mit klarer Zuordnung jedes Schadens zur Regalposition, optional ergänzt durch LiDAR-3D-Daten. Alle Ergebnisse sind nachvollziehbar dokumentiert und so aufbereitet, dass Ihr Regalprüfer sie direkt für seine Bewertung nach DIN EN 15635 nutzen kann.
Muss das Lager für die Inspektion stillgelegt werden?
In der Regel nicht vollständig. Die inspizierte Regalgasse muss für die Dauer des Fluges gesperrt werden – benachbarte Gassen können weiterbetrieben werden. In automatisierten Lagern (AKL) stimmen wir den Ablauf mit Ihrem Lagermanagement ab, um den Betrieb so wenig wie möglich zu beeinträchtigen. Weitere Infos: Hochregallager-Inspektion per Drohne.
Wie lange dauert eine Hochregallager-Inspektion per Drohne?
Erfahrungsgemäß inspizieren wir mehrere Regalgassen pro Tag – beide Seiten, volle Höhe. Das ist deutlich schneller als klassische RBG-Befahrungen, die in großen Anlagen Wochen in Anspruch nehmen können. Nach einer kurzen Vorbesprechung geben wir Ihnen eine realistische Einschätzung für Ihr Lager. Weitere Infos: Hochregallager-Inspektion per Drohne.
Wie hoch können Hochregallager inspiziert werden?
Typisch bis etwa 35–40 m Höhe. Bei größeren Anlagen erfolgt die Inspektion in mehreren Abschnitten mit Akkuwechseln – die GPS-unabhängige SLAM-Navigation der ELIOS 3 funktioniert dabei durchgängig zuverlässig.
Funktioniert die Inspektion auch in Tiefkühllagern?
Eingeschränkt ja. Bei Temperaturen nahe 0 °C ist die ELIOS 3 ohne Einschränkungen einsetzbar. Bei Tiefkühltemperaturen unter −10 °C ist die Flugzeit stark reduziert – Einsätze sind dort nur punktuell oder mit Tether/Range-Extender möglich. Wir stimmen Tiefkühleinsätze individuell ab. Weitere Infos: Hochregallager-Inspektion per Drohne.
Ersetzt die Drohneninspektion die Regalprüfung nach DIN EN 15635?
Nein. Die Drohne ersetzt nicht den Prüfer, sondern unterstützt ihn. Wir liefern die hochauflösenden Daten (4K-Aufnahmen, LiDAR-3D-Modell), die Ihr Regalprüfer oder Sachverständiger für seine Bewertung benötigt. Die fachliche Beurteilung und Schadensklassifizierung liegt beim Prüfer.
Können Sie die Inspektion mit unserem Regalprüfer koordinieren?
Ja, das ist sogar unser empfohlener Ablauf. Wir stimmen uns vorab mit Ihrem Prüfer oder Sachverständigen ab, damit die Dokumentation genau seinen Anforderungen entspricht. Auf Wunsch ist der Prüfer beim Einsatz vor Ort dabei und kann die Live-Bilder direkt bewerten.
Braucht man Genehmigungen für den Drohneneinsatz im Lager?
Luftrechtlich nicht – Drohnenflüge in Gebäuden unterliegen nicht dem Luftrecht und erfordern keine behördliche Genehmigung. Innerbetrieblich stimmen wir den Einsatz selbstverständlich mit Ihrer Sicherheitsfachkraft und dem Lagermanagement ab.
Ist Thermografie bei der Hochregallager-Inspektion möglich?
Optional ja. Thermografie kann bei spezifischen Fragestellungen sinnvoll sein – zum Beispiel bei Auffälligkeiten in der Struktur, Temperaturunterschieden in temperaturgeführten Bereichen oder speziellen Anwendungen. Standardmäßig setzen wir auf 4K-Visuell und LiDAR.
Wie oft sollte eine Hochregallager-Inspektion per Drohne durchgeführt werden?
Mindestens jährlich zur Unterstützung der Expertenprüfung nach DIN EN 15635. Bei Lagern mit hoher Umschlagshäufigkeit, schweren Lasten oder häufigen Staplerbewegungen empfehlen wir häufigere Intervalle – die günstigen Kosten gegenüber klassischen Methoden machen das wirtschaftlich sinnvoll. Weitere Infos: Hochregallager-Inspektion per Drohne.
Was kostet eine Hochregallager-Inspektion per Drohne?
Die Kosten hängen von Lagergröße, Anzahl der Gassen und Regalhöhe ab. Im Vergleich zur klassischen Methode (RBG-Befahrung, Hubsteiger, Höhenarbeiter) sparen Sie mit der Drohneninspektion erhebliche Kosten – bei deutlich kürzerer Durchführungszeit und ohne Personengefährdung. Wir erstellen Ihnen ein projektspezifisches Angebot. Weitere Infos: Hochregallager-Inspektion per Drohne.
Weitere Fragen? Wir helfen Ihnen gerne weiter.
Hochregallager-Inspektion per Drohne für Logistik, Industrie & Automotive
Seit 2017 inspizieren wir Hochregallager deutschlandweit – ohne RBG-Befahrung, ohne Personengefährdung. Langjährige Erfahrung aus zahlreichen dokumentierten Regalprüfungen. zur Unterstützung der Prüfung nach DIN EN 15635.
