Kopterflug inspekcjonuje zbiorniki magazynowe, kolumny destylacyjne, reaktory, separatory, szyby i kominy w rafineriach, instalacjach magazynowych i zakładach offshore – bez wejścia ludzkiego, bez rusztowań, z minimalnym przestojem. Dokumentacja 4K, termografia i skaning LiDAR 3D w jednym locie.
ELIOS 3 z odporną na zderzenia klatką karbonową – zbudowany do zbiorników, kolumn i szybów w instalacjach naftowo-gazowych.
Instalacje naftowo-gazowe należą do najbardziej wymagających środowisk inspekcyjnych: atmosfery zawierające H₂S, strefy zagrożenia wybuchem, ciasne zbiorniki i kolumny – a każdy przestój oznacza ogromne straty. Konwencjonalne metody wymagają rozległych procedur bezpieczeństwa, sprzętu ochronnego i długich postojów. Z Flyability ELIOS 3 inspekcja jest szybsza i bezpieczniejsza.
Dron nawiguje niezależnie od GPS przez zbiorniki, kolumny, reaktory i szyby – dostarczając wideo 4K, radiometryczną termografię, dane LiDAR i opcjonalne pomiary grubości UT bez konieczności wchodzenia personelu do strefy niebezpiecznej.
Chmura punktów LiDAR wygenerowana przez ELIOS 3 – centymetrowodokładne dane geometryczne.
Omawiamy zasoby, wymagania dotyczące danych, stref Ex i koncepcję bezpieczeństwa z Twoim zespołem HSE.
Obowiązkowy pomiar wolności od gazu przed lotem. Konfiguracja czujnika (4K/termografia/LiDAR/UT). Koordynacja z inspektorem bezpieczeństwa zakładu.
Nasz zespół przybywa w minimalnie dwuosobowym składzie. Pomiar wolności od gazu. Następnie dron wykonuje lot przez zbiornik lub kolumnę.
Ustrukturyzowany raport z wynikami: wideo 4K i zdjęcia, dane UT grubości ścian, ocena termografii, chmura punktów LiDAR 3D. Zazwyczaj w ciągu kilku dni roboczych.
Christian Engelke i Dipl.-Ing. Karsten Lehrke – Twoje bezpośrednie osoby kontaktowe dla projektów naftowo-gazowych.
Kopterflug Inspection Services GmbH z Bremy. Od 2017 roku prowadzimy inspekcje dronem w instalacjach przemysłowych. Działamy w całych Niemczech.
Christian Engelke
Założyciel i Pilot Drona
Karsten Lehrke
Założyciel, Dyrektor Zarządzający
Philipp
Planowanie Misji & Logistyka
Juliana
Pilotka Drona
Stephan
Planowanie Misji & Logistyka
Nie – należy to jasno powiedzieć: Elios 3 nie posiada certyfikatu ATEX i nie jest klasyfikowany jako system iskrobezpieczny. Flyability oferuje jednak opcjonalny czujnik gazów palnych, który ostrzega przed ponad 14 popularnymi gazami palnymi i pracuje z rozdzielczością 0,1% LEL. Czujnik ten zwiększa bezpieczeństwo operacyjne, ale nie zastępuje oceny Ex, dopuszczenia ani standardowych procedur bezpieczeństwa zakładu. Szczegóły opisuje Flyability na stronie flyability.com/flammable-gas-sensor oraz w skróconym przewodniku pod adresem knowledge.flyability.com. Więcej informacji: ELIOS 3 w Kopterflug.
Tak, zasadniczo – ale wyłącznie w ramach starannie uzgodnionej koncepcji bezpieczeństwa i dopuszczenia. Flyability prezentuje właśnie takie zastosowania w zbiornikach, zbiornikach FPSO, separatorach i innych aktywach naftowo-gazowych na stronie flyability.com/oil-and-gas-drones oraz w studiach przypadków, takich jak casestudies/fpso-inspection. Dopuszczenie operacyjne, pomiar wolności od gazu i koncepcja bezpieczeństwa są zawsze warunkiem koniecznym. Więcej informacji: Inspekcja zbiorników.
Największa zaleta: inspekcja może odbywać się bez wejścia personelu. Pilot pozostaje na zewnątrz obiektu – ryzyko związane z niedoborem tlenu, H₂S lub atmosferami wybuchowymi jest dla zespołu znacząco zredukowane. W studium przypadku FPSO Flyability opisuje, że zbiornik olejowy został udokumentowany przez zaledwie dwie osoby w czterech lotach, podczas gdy pilot bezpiecznie pozostawał na zewnątrz. Opcjonalny czujnik gazów palnych uzupełnia bezpieczeństwo jako funkcja ostrzegawcza – nie zastępuje jednak pomiaru wolności od gazu ani standardowych środków bezpieczeństwa. Zobacz casestudies/fpso-inspection i flyability.com/flammable-gas-sensor. Więcej informacji: Inspekcja przestrzeni zamkniętych.
Tak. Flyability oferuje dla Elios 3 ładunek UT, który umożliwia punktowe pomiary grubości ścian wraz z A-skanami. System został zaprojektowany jako latające urządzenie UT do trudno dostępnych obszarów – zbiorników, konstrukcji stalowych, mostów rurowych. Georeferencyjne punkty pomiarowe umożliwiają analizy trendów w kolejnych kampaniach. Zobacz flyability.com/elios-3-ut-payload i news/elios-3-ultrasonic-thickness-payload-ndt. Więcej informacji: Inspekcja zbiorników z Kopterflug.
Dron może dostarczyć bardzo dobrą bazę danych – wizualną, geometryczną 3D oraz z punktowymi pomiarami UT. Flyability opisuje ładunek UT wyraźnie do punktowych pomiarów grubości w zbiornikach i trudno dostępnych obszarach stalowych. Czy dane w konkretnym projekcie spełniają wszystkie wymagania danego standardu lub rzeczoznawcy, zależy od celu i reżimu badania. Zobacz flyability.com/elios-3-ut-payload i casestudies/tank-ultrasonic-thickness-measurement. Więcej informacji: Więcej o inspekcji zbiorników.
Flyability opisuje wysokorozdzielcze A-skany i odwołuje się do testu porównawczego z ręcznymi urządzeniami pomiarowymi pod adresem Accuracy-vs-Manual-Devices.pdf. Dron dobrze nadaje się do zlokalizowanych pomiarów grubości ścian w trudno dostępnych obszarach. Dokładna przydatność zależy jednak od materiału, geometrii i celu badania – zalecane jest wcześniejsze uzgodnienie z rzeczoznawcą. Więcej informacji: ELIOS 3 w Kopterflug.
Zależy to od zbiornika, stopnia zanieczyszczenia i celu inspekcji. W studium przypadku FPSO Flyability opisuje pełną inspekcję zbiornika olejowego przez zaledwie dwie osoby w kilku lotach – znacznie szybciej niż metodami klasycznymi. Flyability podkreśla w wielu przykładach znaczne oszczędności czasu. Zobacz casestudies/fpso-inspection i blog/benefits-drone-inspections-oil-gas. Więcej informacji: Więcej o inspekcji zbiorników.
Tak, właśnie do tego została zaprojektowana ta platforma. Flyability wymienia na stronie flyability.com/oil-and-gas-drones kolumny destylacyjne, zbiorniki, mosty rurowe i inne trudno dostępne aktywa jako typowe obszary zastosowań. Nawigacja SLAM niezależna od GPS umożliwia stabilne loty również w długich, ciasnych sekcjach kolumn. Więcej informacji: Inspekcja przestrzeni zamkniętych.
Tak, jako metoda uzupełniająca. Termografia może uwidocznić anomalie temperaturowe, problemy z izolacją lub podejrzane strefy procesowe. Nie zastępuje dalszej oceny technicznej, ale dostarcza ważnych wskazówek do priorytetyzacji wyników. Flyability wymienia termografię jako element systemu Elios 3 dla zastosowań naftowo-gazowych na stronie flyability.com/oil-and-gas-drones. Więcej informacji: Więcej o inspekcji zbiorników.
LiDAR jest szczególnie cenny do mapowania 3D, orientacji i dokumentacji geometrii. W studium przypadku FPSO Flyability opisuje, że po czterech lotach utworzono pełną chmurę punktów 3D zbiornika – dzięki czemu miejsca korozji i anomalie mogą być lokalizowane w kontekście przestrzennym i porównywane w kolejnych kampaniach. Zobacz casestudies/fpso-inspection. Więcej informacji: Więcej o inspekcji zbiorników.
Zależy to od obiektu i koncepcji bezpieczeństwa. Dron i czujnik gazu nie zastępują dopuszczeń operacyjnych, oceny Ex ani standardowych procedur bezpieczeństwa. Flyability prezentuje wprawdzie zastosowania w zbiornikach i kolumnach naftowo-gazowych, ale opisuje czujnik gazu wyraźnie jedynie jako dodatkową warstwę bezpieczeństwa. Wymagany pomiar wolności od gazu, opróżnienie i czyszczenie pozostają warunkami po stronie operatora zakładu. Zobacz flyability.com/flammable-gas-sensor. Więcej informacji: Więcej o inspekcji zbiorników.
Flyability podaje w konkretnych studiach przypadków znaczne oszczędności: 96% redukcji kosztów w przypadku magazynu ropy, 40% redukcji kosztów przy inspekcji FPSO oraz 600 000 USD oszczędności przy inspekcjach COT. Rzeczywisty efekt jest zawsze zależny od projektu – jednak eliminacja rusztowań, łańcuchów ratunkowych i długich czasów przygotowania jest w wielu przypadkach znacząca. Zobacz casestudies/fpso-inspection i factsheets/discover-oil-and-gas-drones-for-ndt-inspections. Więcej informacji: Inspekcja dronem ropa & gaz.
Elios 3 został zaprojektowany jako odporny na zderzenia (collision-resilient). Ochronna klatka karbonowa umożliwia lekki kontakt ze ścianami i elementami wewnętrznymi – dron pozostaje stabilny. Dodatkowo posiada funkcje Return-to-Signal na wypadek sytuacji krytycznych. Kontaktów należy mimo to unikać; każda misja wymaga jasnych kryteriów przerwania. Nasza strona o ELIOS 3: ELIOS 3 w Kopterflug. Szczegóły opisuje Flyability na stronie flyability.com/elios-3.
Tak. Flyability pozycjonuje Elios 3 wyraźnie do tworzenia chmur punktów 3D i powtarzalnej dokumentacji w trudno dostępnych przestrzeniach wewnętrznych. Dla zbiorników i kolumn jest to szczególnie cenne, gdy korozja lub ubytek grubości ścian mają być ilościowo śledzone w kolejnych kampaniach. Zobacz flyability.com/oil-and-gas-drones. Nasza strona o ELIOS 3: ELIOS 3 w Kopterflug i flyability.com/elios-3.
Tak – przede wszystkim jako wizualna i geometryczna podstawa decyzyjna. Flyability opisuje wideo 4K, chmury punktów LiDAR i dane UT właśnie w tym celu. Czy dane wystarczą w pełni dla konkretnego procesu compliance lub badania, zależy od projektu, standardu i rzeczoznawcy. Odpowiednie źródła: flyability.com/elios-3-ut-payload, casestudies/fpso-inspection i casestudies/tank-ultrasonic-thickness-measurement. Więcej informacji: Więcej o inspekcji zbiorników.
Tak. Flyability prezentuje właśnie takie zastosowania w trudno dostępnych zbiornikach, separatorach i szybach. Decydująca zaleta: nie jest wymagane wejście personelu, zespół pozostaje na zewnątrz obiektu. Szczególnie istotne w strefach obciążonych H₂S lub ciasnych przestrzeniach. Zobacz casestudies/drone-oil-water-separator-tank-inspection. Więcej informacji: Inspekcja przestrzeni zamkniętych.
Loty wewnątrz instalacji przemysłowych (zbiorniki, kolumny, szyby) nie podlegają unijnemu rozporządzeniu o dronach – nie jest wymagane zezwolenie urzędu lotnictwa. Zgodę na lot wydaje operator zakładu, nie urząd.
Loty na zewnątrz (M30T do pochodni, zbiorników zewnętrznych, mostów rurowych) podlegają natomiast unijnemu rozporządzeniu o dronach: licencja pilota dronów (unijne świadectwo pilota zdalnego, licencja A2 lub wyższa), rejestracja i ubezpieczenie OC są obowiązkowe.
ATEX i pozwolenie na prace gorące: w instalacjach naftowo-gazowych dla prac w pobliżu stref Ex obowiązkowe jest zakładowe pozwolenie na prace gorące – również dla inspekcji dronem. Elios 3 nie posiada certyfikatu ATEX i lata wyłącznie po pomiarze wolności od gazu, poza aktywnymi strefami Ex. Pozwolenie na prace gorące wystawia operator zakładu. Więcej informacji: Inspekcja dronem ropa & gaz.
Tak. Flyability publikuje konkretne referencje ze zbiorników FPSO, inspekcji COT, separatorów, mostów rurowych i innych zastosowań. Przegląd dostępny jest pod adresem casestudies/tag/oil-gas oraz na stronie flyability.com/oil-and-gas-drones. Więcej informacji: Inspekcja dronem ropa & gaz.
Największa korzyść ekonomiczna wynika z mniejszej liczby wejść personelu, mniejszych przygotowań i krótszych postojów. Flyability podaje w zależności od studium przypadku 40% redukcji kosztów przy inspekcjach FPSO, 96% w przypadku magazynu ropy oraz 600 000 USD oszczędności przy inspekcjach COT. Konkretny efekt jest zawsze zależny od projektu. Zobacz casestudies/fpso-inspection, blog/benefits-drone-inspections-oil-gas i factsheets/discover-oil-and-gas-drones-for-ndt-inspections. Więcej informacji: Inspekcja dronem ropa & gaz.
Zależy to od sposobu użytkowania, medium, wieku i koncepcji utrzymania ruchu. Dron szczególnie nadaje się do inspekcji opartych na stanie technicznym pomiędzy większymi rewizjami: szybkie dane wizualne i 3D, uzupełnione punktowymi pomiarami UT, bez długiego przestoju. Flyability przedstawia właśnie ten scenariusz zastosowania na stronach flyability.com/oil-and-gas-drones i factsheets/discover-oil-and-gas-drones-for-ndt-inspections. Więcej informacji: Więcej o inspekcji zbiorników.
Inspekcjonujemy zbiorniki magazynowe, kolumny, reaktory, separatory, szyby, mosty rurowe i kominy w rafineriach, magazynach paliw i instalacjach offshore. ELIOS 3 przechodzi przez standardowe włazy i nawiguje niezależnie od GPS w całkowicie ciemnych, zamkniętych przestrzeniach. Przegląd przedstawia Flyability na stronie flyability.com/oil-and-gas-drones. Więcej o możliwościach: Inspekcja zbiorników i Inspekcja przestrzeni zamkniętych.
Nie koniecznie – zależy to od obiektu i zakresu inspekcji. Loty wewnętrzne w zbiornikach i kolumnach wymagają opróżnienia, czyszczenia i pomiaru wolności od gazu. Loty zewnętrzne z DJI M30T (pochodnie, zbiorniki zewnętrzne, mosty rurowe) są możliwe podczas normalnej pracy zakładu. Zastosowanie drona znacząco jednak redukuje czas przestoju w porównaniu z klasycznym wejściem. Więcej o inspekcji zbiorników.
Kamera 4K, termografia i LiDAR obejmują różne rodzaje uszkodzeń: korozja, wżery i ubytki grubości ścian (wizualnie + ładunek UT), gorące punkty, CUI i miejsca wycieków (termografia), odkształcenia i odchylenia geometryczne (chmura punktów LiDAR), osady i fouling (wizualnie + LiDAR) oraz uszkodzenia powłok i anomalie spoin (4K). Fachową ocenę wyników przeprowadzają Państwa planiści utrzymania ruchu i rzeczoznawcy. Więcej o inspekcji przestrzeni zamkniętych.
Otrzymują Państwo szczegółowy raport inspekcyjny zawierający: wideo 4K i wysokorozdzielcze zdjęcia wszystkich zbadanych obszarów, analizę termograficzną z anomaliami temperaturowymi i oznaczeniem gorących punktów, chmurę punktów LiDAR 3D do dokumentacji geometrii i analiz trendów oraz opcjonalnie georeferencyjne pomiary grubości ścian UT. Wszystkie dane są systematycznie opracowane i gotowe do bezpośredniego wykorzystania w planowaniu utrzymania ruchu. Więcej o inspekcji zbiorników.
W wielu przypadkach tak – w zakresie inspekcji wizualnej, termografii i dokumentacji geometrii 3D wejście personelu odpada całkowicie. Pilot pozostaje na zewnątrz obiektu. W przypadku napraw mechanicznych, pobierania próbek lub określonych metod badawczych wejście jest nadal wymagane. Dron znacząco jednak redukuje zakres koniecznych wejść i w większości przypadków eliminuje potrzebę kosztownych konstrukcji rusztowaniowych do celów inspekcji. Więcej o inspekcji przestrzeni zamkniętych.
Tak. Za pomocą DJI Matrice 30T inspekcjonujemy pochodnie i wysokie pochodnie podczas pracy: końcówkę palnika, palnik pilotowy, prowadzenie przewodów i anomalie termiczne – z bezpiecznej odległości, bez wyłączania, bez alpinistów. Hybrydowy zoom 200x umożliwia szczegółowe zdjęcia nawet z dużej odległości. Osobny zakres usług: Inspekcja pochodni.
Tak. DJI Matrice 30T dokumentuje ściany zbiorników zewnętrznych, powłoki, mosty rurowe i przejścia rurociągów z zoomem 200x i termografią – włącznie z wykrywaniem CUI. Podczas pracy zakładu, bez rusztowań. ELIOS 3 przejmuje inspekcję wewnętrzną zbiorników i kolumn; M30T – powłokę zewnętrzną. Więcej o inspekcji zewnętrznej: Inspekcja mostów rurowych.
Masz pytania dotyczące inspekcji dronem w instalacjach naftowo-gazowych? Wypełnij formularz poniżej.